Forum.VWGolf.pl

Witam, już jakiś czas temu pisałem o moim problemie, ale nie uzyskałem żadnej konkretnej odpowiedzi. Mianowicie moje autko czasami nie chce odpalić "od kopa" - trzeba parę razy kręcić kluczykiem. Podczas kręcenia rozrusznikiem(gdy nie odpali od kopa) i dodawania lekko gazu silnik "próbuje" zaskoczyć ale bez większego skutku, wtedy cofam kluczyk przekręcam go na 1 sek i auto odpala bez zająknięcia. Wymieniłem już wszystko co jest związane z zapłonem: kable, świece, cewkę, czujnik halla i nic. Mam auto z '93 roku i nie mogę połączyć się z silnikiem przez VAG (podobno pierwsze modele tego "nie umiały") i mam teraz pytanie czy jak bym kupił ECU np od golfa z takim samym silnikiem 1.8ABS tylko powiedzmy z '96 to by wszystko grało?? I czy mógł bym wtedy zczytać błędy "silnika"???

EKU golfa 96 ma fabryczne immo więc u ciebie nie zadziała.

to z jakiegoś innego rocznika byle dało się zczytać błędy silnika??

ale na twoim sterowniku diagnoza komputerowa jest na pewno możliwa sam odczyt błędów,brak jest tylko podglądu parametrów rzeczywistych podczas pracy silnika.Ewentualnie błędy można wymigac.

no właśnie problem jest taki że przez vag łączę się tylko z airbag'ami

[ Dodano: 12 Kwi 2009 14:09 ]
a co do "wymigania" błędu to nie wiem czy błędy "sporadyczne" wyjdą zwłaszcza że miga się już na odpalonym silniku

takim samym silnikiem 1.8ABS tylko powiedzmy z '96

ABS był chyba montowany tylko do '95...

wystarczy włączony zapłon ,żeby wymigac,tylko ,że zawsze będzie błąd czujnika halla i nie bierzesz tego pod uwagę.

ja mialem abs z 92 r i ecu ori z 92r ale vag dzialal bez zadnego problemu
a u ciebie sprawdzil bym kostke stacyjki

zastanawiałem się nad kostką, ale wszyscy piszą że jak kostka jest "zepsuta" to po przekręcaniu w pozycje powiedzmy "silnik start" kontrolki gasną i czasami się zdaża że auto lubi zgasnąć podczas jazdy,a u mnie jak juz auto zapali to jest wszystko git - nigdy mi nie zgasło i obroty są stałe.

[ Dodano: 12 Kwi 2009 14:18 ]

jeson pisze:ja mialem abs z 92 r i ecu ori z 92r ale vag dzialal bez zadnego problemu
a u ciebie sprawdzil bym kostke stacyjki

a jakiego kabla używasz i softu, bo ja mam kabel o viekena (czy jakoś tak się to pisze) i vag-com 3.11

mam tego samego vaga i if identyczny moze if jest niesprawny??

próbowałem jeszcze na skodzie octavia I i tam bez problemu łącze się z silnikiem i pozostałymi modułami, więc nie wiem co jest nie tak, a fejsa masz na USB czy COM??

na początek trzeba sprawdzic zasilanie gniazda diagnostycznego i ciągłośc przewodu lini K sterownik -gniazdo.

edzio pisze:na początek trzeba sprawdzic zasilanie gniazda diagnostycznego i ciągłośc przewodu lini K sterownik -gniazdo.

a jak to sprawdzić?? który kabel w ecu odpowiada za linie K w obd1. Bo mniemam że od obd1 idzie kabel z gniazda K i wchodzi do ecu - i tam jest gdzieś przerwa??

w eku pin 11 i 29

[ Dodano: 12 Kwi 2009 14:50 ]
linie K i L lub odwrotnie sprawdź