Forum.VWGolf.pl

kupilem drugi silnik tylko troche mlodszy,tylko tamten mial aparat kopulkowy.....wszystko po przerabialem i jest git.....tylko jest problem, zapala sie na chwile i odrazu gasnie, z tego co mniej wiecej wiem to immo.......ale co mam robic i czy mozna to zrobic samemu, prosze pomocy.....z gory dzieki...pozdro dla wszystkich/.

a ecu zmieniony?

jak immo blokuje,a tak wygląda to sam go nie ominiesz ,trzeba komuś zlecic koszt ok.300zł

jeson pisze:a ecu zmieniony?

tak, zmieniony....na tamtym starym ecu chodzi, ale tak jakby na 3 gary...

dokladnie to bedzie immo blokowalo

jeson pisze:a ecu zmieniony?

no i przed wyciagnieciem go z poprzedniego autka to chodzil idealnie....

stary ecu byl na aparat i przeplywke na 6 pinow i mial inne odczyty z halla walka rozrzadu takze musisz wyczyscic immo lub szukac ecu odpowiedniego do instalacji

[ Dodano: Nie Kwi 12, 2009 14:19 ]
no tak ale pewnie auto mialo immo a nie wyjeles czytnika petli i kluczyka

wyczyścic immo lub z tego auta co silnik i eku zdobyc puszkę immo i transponder z kluczyka.

jeson pisze:stary ecu byl na aparat i przeplywke na 6 pinow i mial inne odczyty z halla walka rozrzadu takze musisz wyczyscic immo lub szukac ecu odpowiedniego do instalacji

[ Dodano: Nie Kwi 12, 2009 14:19 ]
no tak ale pewnie auto mialo immo a nie wyjeles czytnika petli i kluczyka

jak najprostrzym i najtanszym kosztem moge to zrobic???

jak masz u siebie puszkę immo to wystarczy zrobic adaptację .

edzio pisze:jak masz u siebie puszkę immo to wystarczy zrobic adaptację .

puszke???? no chyba nie mam, a gdzie tego w aucie szukac??

najprościej zobaczczy masz pętle na stacyjce,lub czy kluczyk rozkładany i transponder w nim.

edzio pisze:najprościej zobaczczy masz pętle na stacyjce,lub czy kluczyk rozkładany i transponder w nim.

zwykly kluczyk dorabiany....i zwykla kostka do stacyjki z 6 przewodami...

no to masz mały problem,trzeba usunąc immo z nowego sterownika.