Forum.VWGolf.pl

Witam mam do kupienia golfa 1,4 z 96 r. I niewiem jaki w nim moze być slinik tzn czy na wtrysku czy na gazniku?? i czy wogle opłaca sie kupić takiego golfa z przebiegiem udokumentowanym od pierwszego własciciela za 3 tys euro?? I jak z ekonomią takiego auta??

3 tys. euro?? a czemu tak dużo??? silnik - taki sobie - jak sam jedziesz to jeszcze sobie radzi, ale jak masz bagaż i pasażerów to on trochę słaby jest. Ekonomiczy - fakt. Poszukaj może 1,8 90KM, dobry do zagazowania, a już trochę lepiej sobie radzi.

no wiem troszke duzo ale to pierwszy własciciel i stan idealny no i przebieg 70 tys. Ale dalej niewiem czy on ma gaznik czynie.

Nie wtrysk tylko qrcze nie kojarze 1 czy wielo-punkt

[ Dodano: Sob Wrz 24, 2005 10:41 am ]
Słuchaj jak dobrze poszukasz to za te pieniądze golfa 4 znajdziesz... Zastanów sie dobrze

[ Dodano: Sob Wrz 24, 2005 10:47 am ]
http://mobile.de/SIDT1z6n4MdVcaqEM9f0IK ... 182514413& taki po lekkiej kolizji albo np. http://mobile.de/SID6-zK9beRqT8ChqYANJy ... 182204139& z motorem do naprawy - 2 lata młodszy i nowszy model

3 tysie to od pyty kasy jest, takie (zwłaszcza 1.4) z tego roku można kupić spokojnie za 1800 euro.
Co do ekonomiczności to na pewno wiem jedno, że będziesz klął na przyspieszenie bo to ma tylko 60 KM.I pali wcale nie dużo mniej od 1.6 czy 1.8, a jak będziesz mu deptał to spali podobnie.
Ja mam 1.6 i czuje , że za mało mocy ma i żałuje , że nie kupiłem co najmniej 1.8

Greg ten pierwszy dość ostro jest walnięty, a ten drugi ma uszkodzony silnik.

hmm no to jednak troche za drogo. Masz racje zastanowie się nad kupnem IV.
Dzięki i pozdrawiam

Micuel2
Zobacz co dopisałem w moim poprzednim poscie.
Jeden walony a drugi ma silnik uszkodzony, dlatego takie tanie te Golfy IV.
Na chodzie za 3000 euro na chodzie IV nie kupisz.

kupisz od 1 właściciela a nie w autohausie. Wiem to na 100%

[ Dodano: Sob Wrz 24, 2005 11:08 am ]
blackwhite - walnięty wcale nie ostro - widziałem dużo gorszy stan i naprawę. Zepsuty silnik - to lubię - koszt silnika wcale nie za duży a jak nie to ja lubię grzebać. Swojego też przywiozłem z silnikiem w bagażniku. Nie jeden jest zaskoczony że to jest zwykły klepak(1,9D) a nie TDI - poważnie - kilka razy otwierałem maskę żeby udowodnić.

na poczatku 1,4 miały wtrysk jednopunktowy- napewno do 95- roku, później nie jestem pewien ale chyba zmienili na wielopunkt i 70 lub 75KM. Ale nie gwarantuje.

[ Dodano: Sob Wrz 24, 2005 12:47 ]
wiec tak sprawdz oznaczenie silnika jeżeli to ABD to jednopunktowy a jeżeli AEX to wielopunktowy z tym że w obu przypadkach moc 60KM, z tym ze w AEX wyższy moment obrotowy.

to moze ja sie wypowiem skoro mam ten silnik w swojej trojce, prawda jest taka ze scigacz to nie jest ale ja nie narzekam, w trasie spokojnie leci 130-140 km/h a ja szybciej nie jezdze wiec jestem zadowolony, jesli chodzi o spalanie to w trasie moj przy przebiegu 250 tys. bierze kolo 5,7 l benzyny/100 czy to malo czy duzo ocencie sami.
pozdro

Daruj sobie ta padaczkę... Miałem 1,4 i szczerze przysiagłem sobie... Nigdy wiecej.. a ta cena również jest z kosmosu...

ścigacz to to nie jest ale padaczką nazywać golfa na tym forum to raczej nie wypada.

mój 1,4 pali średno 6,5-7,0 w jeżdzie miszanej. pewnie mnie wyśmiejecie i powiecie że bajki pisze ale przed chwilą ze stoperem w ręku pasażera wyszło 13,4 s. do 100km/h.

Pozdra.

a co do ceny to fakt że 3000 EU to spora przesada.

1.4 do 95r był na jednopunkcie i 60KM pózniej wychodzily na wielopunkcie i miały 75 KM ale ta cena jest troszku za duza za tą cene możesz miec mocniejszy silnik