Forum.VWGolf.pl

jak wycofac tloczek w zaciskach z tylu? trzeba go chyba krecic, tylko czy w prawo czy w lewo? czy trzeba jednoczesnie krecic i pchac? bo dorwalem klucz taki do szlifierki akurat pasowal, no i zxaczalem krecic, ale tloczek nie wracal.

nie ma tam gwintu. nie moze byc, jesli plyn ma moc go wypychac. krecenie moze pomoc, ale samo krecenie bez pchania nie pomoze.

no to jezeli nie ma to jak mam cofnac ten tloczek, skoro standardowa metoda pchania za nic w swiecie nie idzie go ruszyc?co tam jednak musi byc, bo nawet w mk2 byl tloczek na imbus z tylu i trzeba bylo lrecic zeby sie cofnal. tylko w ktora strone krecic. normalnie w prawo ( zgodnie z ruchem wskazowek)?

na imbus z tylu jest mocowany cylinderek. sruba normalna, prawoskretna.

po calodniowej wymianie amor czujnikow od abs i naprawie zrwanych srub stwierdzilem ze sie tak latwo nie poddam jakiemus gupiemu tloczkowi i poszedlem do garazu. i gdyby ktos sie kiedys zmagal z tym co ja: tloczek wystarczy wkrecic zgodnie z kierunkiem wskazowek zegara najlepiej kluczem do szlifierek katowych (pasuje jak ulal)

no mowie przeciez, ze sruba prawoskretna.

xys pisze:nie ma tam gwintu. nie moze byc,

tam jest gwint. Chyba nie rozberałeś nigdy tylnego zacisku jeśli piszesz takie za przeproszeniem bzdury. W zacisku (tylko tylnym) w srodku masz ośkę po której wkręca się tłoczek. Tłoczek ma wkład i tak samo on jest gwintowany. Samo pchanie zniszczy zacisk bo może zerwać gwint. Samo kręcenie nie raz też nie wystarczy bo wkład tłoczka może się obracać i trzeba wstepnej siły która unieruchomi wkład tłoczka.

xys pisze:no mowie przeciez, ze sruba prawoskretna.

kolego Ty mówiłeś o jakieś śrubie imbusowej z tyłu cylinderka a speeder pytał o tłoczek w zacisku (tłoczek to nie śruba):dol:

xys pisze:na imbus z tylu jest mocowany cylinderek

i chyba Twoja wypowiedż dotyczyła hamulców bębnowych? (wnioskuję po tym że użyłeś nazwy cylinderek)

speeder pisze:czy trzeba jednoczesnie krecic i pchac?

dokładnie tak, a kręcić w prawo ale już się z tym uporałeś , gdybym wczesniej to przeczytał to bym odpisał. Tłoczek się wkręca bo wkład jest na gwintowanej ośce. Hampel nożny działa "na płyn" a hampel ręczny działą mechanicznie i będzie działał również jak w zacisku nie będzie płyny a to dlatego że tłoczek pchany jest właśnie tą gwintowaną ośką wewnątrz zacisku.
Tak być musi bo inaczej nie byłby to hamulec awaryjny czyli osobny niezależny układ hamulcowy.

tłoczki z tyłu są wkręcane