Forum.VWGolf.pl

ok mam dla Was zagadke nie lada ja juz nie mam siły do tego auta !

sprawa wyglada tak , jadac po rownej drodze jest ok , nic nie puka nie stuka , ale np jak mam mały uskok powiedzmy 1 cm czyli buda leci gora a koło w doł to w momencie kiedy karoseria opada na dół czasem słysze stukniecie i teraz zaczyna sie to co najfajnieszje
poduszka gorna amora wymieniona , sworzen wachacza wymieniony na nowy, koncowka drazka nowa, luzów na drazku nie ma , przeguby ok , lacznik stabilizatora ten na wachaczu ok , ten na belce ok , nie mam juz siły ! amorki ok, zreszta na poprzednich tez tak było,
zostało mi łozysko do wymiany , ale wedlug mnie nic na tonie wskazuje bo luzów nie ma, i jesc cisza podczas jazdy, niemniej jednak to tylko ono mi zostało do wymiany i zwrotnica z racji na mozliwosc ze dziura na sworzen juz jest wytłuczona i ma luz, ale nie wykazywało to na szaprakach a było testowane dosc ostro , macie jeszcze jakies pomysły ? to sie dzieje zarowno na luzie jak i na przyspieszaniu , na skreconych kołach jak i na prostych , zazwyczaj tak jak sie tocznie niezbyt szybko , jak szybciej jade to oczywsicie albo przelece nad dziura , albo cos innego mi zakłóci stukniecie Pomocy bo zgłupieje , to jest tylko z lewej strony aaa ponadto klocki zcczeły dzwonic, blaszki sa ok , ciasno chodza, zaciski maja wymienione tujejki i nadal dzwoni , jak sie wkurze to zaspawam na stałe i koniec bedzie z hamiowaniem dzieki za wszystkie porady

znaczy i gumy stabilizatora ok?

Karol G60 pisze:znaczy i gumy stabilizatora ok?

tak jest
znaczy pewny na 100% nie jestem , ale jak wsadzalem preta zeby poszarpac stabilzatorem to luzów nie miał gora dół , a nawaisem mowiac tam trzeba belke odkrecac zeby te gumki na belce wymienic ?

A ze tak się spytam, czy mogą to być tuleje na belce???. mam u siebie taki objaw, ze mi stuka, a zawieszenie tylne zmieniałem 4 tygodnie temu.
Pozdrawiam

aaj zapomnialem , gumy w wahacach tez sa nowe , markowe a co dstukania wahaczy to najlepiej jest s[rawdzic to nastepujaco albo na kanale , jeden patrzy na gumy a drugi próbuje ruszac i cofac na recznym, albo mozna tez samemu w miare troszke sprawdzic, zazwyczaj przy ruszaniu albo hamowaniu stuka i jak sie hamuje na rownej drodze to auto ciagnie w jedna ( jak mamy ok hamulce oczywiscie ) wahacz sie po prostu sklada i auto jedzie krzywo

ja jak sie dowiadywałem, to mi mechanik powiedział ze nie trzeba bedzie belki ściągać( tam maja swoje sposoby)
ale kuzyn powiedział ze trzeba, bo inaczej jak wycisnę tuleje??, a zwłaszcza jak są fabryczne to nieźle zapieczone pewnie tez

aa u Ciebie tuleje na belce ? to głowna ich oznaka zuycia to jak Cie przód prbóje wyprzedzic w zakrecie ,auto myszkuje po drodze, tłucze na nierownosciach i tak niepewnie sie czujesz w zakrecie , jakby raz w prawo chcial jechac , raz w lewo ,
z tego co sie orientowalem to przejeb... robota to wymienic

[ Dodano: Pią Kwi 10, 2009 12:01 am ]
bez młota nie robota maja sciagacze spece i daja rade, ale zazwyczaj wypalaja gume w srodku, wycinaja reszte a ten zew pierscien wybijaja młotem , chłopaki tego dokonywali pod blokiem na parkingu nawet ale mnie by sie nie chciało , ja bym wolał chyba za to zapłacic

Jak narazie to tylko mechanik sie podejmie, a reszta mi podziekowala:)
najgorzej na dziurach, jak jade mam wrazenie ze belka zaraz odpadnie

w sumie to ja mam podobny problem tzn
jak jade bardzo wolno na nierownosciach (kamienistej drodze) to tak jakby mlotek jakis szybko o cos uderzal... mialem neidawno przeglad i niczego nei wykryli... jak mi sprawdzali zawieszenei to nci nie stukalo ... stuka tylko i wylacznie jak sie powoli po dziurach jedzie .. auto nie myszkuje i jak jade szybciej to nic nie slychac ... co to mzoe byc ??

te tuleje na stabilizatorze mozna sprawdzic na kanale na opuszczonych kołach.. góra dół ruszajac drazek... trzeba luzowac belke nie koniecznie wyciagac.. tylne sróby odkrecic wogle a zostawic poluzowane przednie i oczywiscie tył belki opuszczac na lewarku stopniowo do momentu wystarczajacego miejsca na wymiane.. jesli ich nie masz wymienionych to stawiam na te tulejki....

Karol G60 pisze:tylne sróby odkrecic wogle a zostawic poluzowane przednie i oczywiscie tył belki opuszczac na lewarku stopniowo do momentu wystarczajacego miejsca na wymiane..

n to mnie pocieszyłes, kurde, to jeszcze mi sie zbieznosc chyba sprzestawi jak rusza sie wachacze ? no by to szlag, jak to wymienie i sie nie nic nie poprawi to sie juz wkurze na maxa , jaja sobie ze mnie robi to auto.

a amorki dokrecone
ja miałem poluzowane i też stukało
myślałem że to gdzieś na dole a to wystarczyło tylko te gumy na amorkach dokrecić

pablo111l pisze:a amorki dokrecone

jasne ze tak

[ Dodano: Pią Kwi 10, 2009 4:09 pm ]
wymienilislmy gumki na stabilizatorze, na razie spokój wywalilem blache od hamulcow ochronna bo dzwonila , ale nadal cos dzwoni delikatnie:D podejrzewam blaszki na klockach:) pozniej wrzuce fotke jak wygladala stara gumka , jak stabilizator bez nic , i jak nowa gumka, trzeba bylo bedlke odkrecac i na lewarku opuscic