Forum.VWGolf.pl

Witam. Sprawa wygląda tak, zapaliła mi się kontrolka ciśnienia oleju. Pojechałem drugim samochodem po manometr żeby sprawdzić dokładną jego wartość. Pokazał mi na czujniku na głowicy wartość 0.08MPa a na tym czujniku na wsporniku oleju 0.12MPa. Wymieniłem potem czujnik ten na głowicy bo mi ciekł. Znalazłem coś ze ciśnienie powinno wynosić od o.16MPa do 0.20MPa tylko nie wiem na którym z tych czujników powinno być takie ciśnienie i to jest moje pytanie. silnik 2E

cisnienie oleju powinno byc 2 bary przy 2000 obr/min

No ok ale na którym czujniku?? Na tym w głowicy, czy na tym co siedzi w sporniku filtra oleju??

Na tym w głowicy

To na tym czujniku w głowicy mam mieć ciśnienie oleju od 0,16 do 0.2 MPa?? u mnie tam teraz jest 0.08MPa. Na pewno na tym czujniku na głowicy ma być taka wartość??

czujnik w podstawie filtra ma miec 1.6-2.0 bar a w glowicy jak mnie pamiec nie myli cos okolo 0.2bar

omlet161 pisze:No ok ale na którym czujniku?? Na tym w głowicy, czy na tym co siedzi w sporniku filtra oleju??

Alex_220 pisze:Na tym w głowicy

nie w głowicy, tylko na podstawie filtra oleju.Dokładnie musisz wykręcić brązowy czujnik! Ciśnienie powinno być minimum 2bary przy 2150obr/min

KLASSIK pisze:czujnik w podstawie filtra ma miec 1.6-2.0 bar a w glowicy jak mnie pamiec nie myli cos okolo 0.2bar

dobrze gada. polać mu

ciśnienie mierz na gorącym silniku przy temp 80*C ma mieć min 2bary.

Ok dzięki za pomoc, pomierzyłem więc te ciśnienie i wyszło mi 1,2 bara na jałowym biegu przy temp. oleju 85*C. Więc wygląda chyba na to że jest za mało. Jezdzić mam nim dalej czy może nie czekać tylko brać sie za remont? Szczerze mówiąc to zastanawiam się nad kupnem innego silnika 2E. W tym niecały rok temu znikło mi całkiem ciśnienie oleju tylko że wtedy nie było żadnego ciśnienia na czujniku który jest w głowicy a na tym dolnym czujniku było ok. Wymienione miałem wtedy panewki wszystkie i popychacze oraz pompę oleju. Jak widać znowu coś z tym ciśnieniem jest nie tak. Myślicie, że jest sens remontować ten silnik co u mnie siedzi czy może jakiegoś innego poszukać??

omlet161 pisze:pomierzyłem więc te ciśnienie i wyszło mi 1,2 bara

ważne jest ile masz przy 2tys/obr!! bo przy 2150obr/min jeżeli masz za niskie ciśnienie tz poniżej 2barów wtedy włączy się kontrolka i brzęczyk od niskiego ciśnienia! jeżeli będzie powyżej 2barów jest ok i najprawdopodobniej do wymiany będzie czujnik. Jeździsz na mineralnym oleju?

Na pólsyntetyku śmigam. Znaczy śmigałem bo auto teraz stoi, sprawdzałem ciśnienie przy 2,5tys obrotów tak jak podane było w serwisówce były 4 bary gdzie serwisoka podaje od 5 do 6. Zauważyłem też że zaczeły mi zawory klepać lekko. Co do czujnika to już obydwa wymieniłem na samym początku jak zauważyłem że mi się kontrolka pali. Czujnik który u mnie siedzi na wsporniku filtra oleju jest koloru białego i włącza się poniżej 1,6bara jeśli u mnie jest 1,1 bara to chyba normalne że mi będzie kontrolka migała a gdy dodam gazu włączy się brzęczek