Forum.VWGolf.pl

Witam
Przedstawie wam po krotce sprawe.
Kupilem golfika i latala troche kierownica przy hamowaniu, na pedale bylo malo czuc drgania ,ale ze nie wiedzialem ile poprzedi gosciu jezdzil tym autem bez wymiany tarcz,wiec wymienilem tarcze i klocki (brembo) po okolo 2tys km znowu wrocila sytuacja z przed wymiana tarcz ( mowia mi ze sie przegrzaly i sie pokrzywily) wiec postanowilem przetoczyc tarcze (miedzy czasie zmienilem wszystkie opony bo byly lyse i pomoglo to na okolo 1000km ,znowu bylo zle) po przetoczeniu tarcz lekka poprawa ,ale na dzien dzisiejszy kierownica dalej lata przy hamowaniu.I teraz sie zastanawiam czy nie wymienic calego ukladu hamulcowego ,bo wszystko wskazuje na to ze cos musi powodowac krzywienie tarcz w samym ukladzie , jezeli macie jakies inne zdanie prosze napiszcie.

Z gory dzieki .

Tarcze zazwyczaj krzywią się w wyniku kontaktu z wodą, może jakość tych tarcz nie jest najleprza.

a hamujesz sportowo czy tak emerycko?

Ja uwzam ze jezdze spokojnie i tak raczej jest

hacper pisze:Ja uwzam ze jezdze spokojnie i tak raczej jest

No to cos jest nie tak, być może jakośc tarcz jakie kupowałeś była taka sobie. Jak miałem kiedyś Tico i w serwisie wymieniali mi tarcze, to gość stwierdził, że mieli dostawcę ktorego tarcze wytrzymywały dokladnie 1000 km.......

Ja proponuję sprawdzić piasty czyli te elementy do których przykręcasz tarczę.Myślę bo już się z tym spotkałem że po założeniu tarcz pomiędzy tarczą a piastą jest rdza a co za tym idzie jak zakładasz tarczę to nie idzie osiowo i po krótkim czasie wywala tarczę .Jest też możliwość że piasta ma bicie to daje ten sam efekt.Może być jeszcze łożysko lużne lub wywalone też rozwali tarcze .Sprawdż i daj znać .Powodzenia

OK poslucham twojej rady i sprawdze piasty i lozyska ,dzieki za pomoc dam znac co i jak.