Forum.VWGolf.pl

Witam!!

Ostatnio byłem zmuszony wymienić klocek ham. zewnętrzny z przodu od strony pasażera nie wiem czemu poprostu sie posypał zostałą tylko blacha ale i ten wewnętrzny słabo wyląda a przejechałem może z 10 tyś. km. klocki TEXTAR wraz z zestem naprawczym. Zauważylem że po zdjęciu zacisków bardzo ciężko kręci się cały mechanizm. Czy może to być spowodowane zużytym sprzęgłem bo bierze już na samej górze? autko ciężko sie toczy myslałem że to przez te hamulce a tu wyglada że coś nie tak ze skrzynią. Czy można to jakoś naprawić czy trzeba skrzynie wymienić?

Po pierwsze poproś o diagnozę kogoś wprawnego, gdyż normalne jest że koła przednie zwałszcza jak podniesiesz jedną stronę to kręcą się ciężko, bo pokonać trzeba opór mechanizmu różnicowego. Co do klocków zapewne nie odbijają tłoki w zaciskach i trzeba je rozmontować i wyczyścić. Albo to klocki Textar made in szopa. Kupuj w spradzonym miejscu, aptrz na klocki mają mieć wybitą na cześci metalowej nazwę firmy, nie jakiś tam nadruk czy naklejka.

Paweł Marek pisze:Po pierwsze poproś o diagnozę kogoś wprawnego, gdyż normalne jest że koła przednie zwałszcza jak podniesiesz jedną stronę to kręcą się ciężko, bo pokonać trzeba opór mechanizmu różnicowego. Co do klocków zapewne nie odbijają tłoki w zaciskach i trzeba je rozmontować i wyczyścić. Albo to klocki Textar made in szopa. Kupuj w spradzonym miejscu, aptrz na klocki mają mieć wybitą na cześci metalowej nazwę firmy, nie jakiś tam nadruk czy naklejka.

Dzieki. ok dzisiaj podniose cały przód i sprawdze czy się swobodnie obracają a co do klocków to były orginalne i maja wybite TEXTAR t407 (44KG) czy coś podobnego. No i oczywiście że czyścilem tłoczki nie miały żadnych wżerów.

Czy tarcze nie zmieniły czasem koloru i klocek sięprzegrzał ewentualnie można jeszcze sprawdzić stan łożyska na piaście może daje opór, apotem całość dobrze odpowietrzyć