Forum.VWGolf.pl

Już sam nie wiem co jest... Wczoraj zrobiłem trasę [ok 100km] i zaniepokoiło mnie zachowanie samochodu, otóż jak już gdzieś pisałem, auto lepiej jeździ jak jest zimne niż jak jest ciepłe O_o Temperatura otoczenia +18 wczoraj, silnik ciepły i nie mogę odpalić... Dopiero jak trzymałem wciśnięty pedał gazu do spodu i odpalałem to załapał po chwili. Co może być przyczyną? Gaźnik? Lubi sobie również zgasnąć przy ruszaniu jak jest ciepły. Mrozy -15 a on odpalał na dotyk nie jeżdżony uprzednio 3-4 dni.

Poza tym coś dzwoni przy wysokich obrotach w silniku, jak by zawory jakieś, szczególnie po odpaleniu i w trakcie jazdy do 15 min. od startu.

sprawdź sobie na początek czujnik temperatury płynu chłodzącego

miś fazi pisze:czujnik temperatury płynu chłodzącego

Jest w normie.

Opłaca się przerabiać na jednopunkt z NZ? Dużo spadło by spalanie?

roboty dużo , a spalanie praktycznie na tym samym poziomie

Słyszałem że problemy może sprawiać nie gaźnik ale automatyczne ssanie? Co o tym sądzicie?

może faktyczni Ci sie nie zamyka przesłona ssania , ale pasuje wiedzieć jaki masz ten gaźnik

miś fazi pisze:nie zamyka przesłona ssania

Dokładnie to słyszałem. Staram się od razu po odpaleniu, kiedy wiem że jest ciepły, wcisnąć gaz do oporu żeby ssanie wyłączyć ale być może się nie domyka. Gaźnik będę chciał sprawdzić ale jak rozmawiałem z poprzednim właścicielem to gaźnik był chyba wymieniany w 2007.

mam dane regulacyjne i sposoby regulacji gaźników , ale musiałbym wiedzieć dokładnie jaki to model , w ciemno moge Ci tylko powiedzieć o gaźniku 1 B 3

miś fazi pisze:mam dane regulacyjne i sposoby regulacji gaźników

I tak nie robił bym tego na własną rękę tylko pojechał bym do specjalisty.

Co z tym dzwonieniem ?