Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem po założeniu alusów samochodem nosi mi raz w lewo raz w prawo szarpie kierowcą i auto zjeżdża. Zawieszenie ma ok. Felgi to ats cup pasują idealnie, nie wiem co am robić. POMOCY

Jaki stan opon? Nie przekładaleś przod,tył? Moze którys z ciezarkow odpadł, moze ktoras z gałek kierowniczych.
Miałem tak samo po przełozeniu z tyłu na przod, ale opony były w sumie do wymiany(około 2mm bieznika do znacznika zuzycia), na dodatek strasznie chóczały. Po wymianie na nowe(w uzywki sie nie bawie) wszystko ustapiło jak reka odioł.

Tez ostatnio zamieniałem z felg na alusy i tez mu rzucało , trzeba koła wyważyć i będzie po problemie.

To wygląda tak jak próbowałem jechać to kierownicą szarpało raz w lewo lub w prawo. Wyważanie jest po to aby koła nie biły a właśnie mnie nie biją tylko miałem takie wrażenie jakby każde koło jechało jak samo chciało. Juto je wyważę i zobaczymy. Czytałem o promieniu krzywizny i nie wiem czy przypadkiem ET nie jest złe bo podobno to ma duży wpływ na jazdę.

Jeżeli na zwykłych felgach było oki a po wymianie na alusy lata wiec wyważenie kol pomoże

juro pisze:Felgi to ats cup pasują idealnie,

A założyłeś tuleje centrujące?? To że pasują idealnie nie znaczy, że nie będzie tam luzu. Muszą naprawdę przylegać perfekcyjnie, bez żadnych wątpliwości

Jeśli Kolega jeździł do tej pory na "normalnych" czyli wysokoprofilowych oponach, a teraz przeszedł na niskoprofilowe na alufelgach - to będą takie właśnie wrażenia, szczególnie na koleinach.
Przy "wyższych" oponach, duża ilość gumy niweluje krzywiznę jezdni i można w miarę spokojnie jeździć, niskoprofilowe nie wybaczają żadnych dziur czy nierówności, wrażenia są dość niezwykłe; trzeba się przyzwyczaić.
Jeśli nie ma szarpań, wrażenia "bicia" opon - no, cóż - takie uroki "alusów"!

Dzięki z pomoc choć nikt z was nie miał racji dopiero wulkanizator pokazał mi po prostu ze fele sa krzywe a prostować się nie opłaci bo kosztowały tyle co to prostowanie, masakra

co tanie to drogie

Teraz zastanawiam się czy je prostować maja duży rant i jak to zmieni ich wytrzymałość na polskie drogi.