Forum.VWGolf.pl

Witam,
kilka dni temu pisałem o tym dziwnym spalaniu w MFA, zostałem pokierowany w stronę wężyka podciśnienia, którego dzisiaj sobie chciałem znaleźć. Znalazłem przy aparacie zapłonowym małą rureczkę która sobie wychodziła, i ją odpiąłem aby sprawdzić czy to jest to... licznik pokazywał -.-- więc doszedłem do wniosku, że to to. Zapomniałbym dodać, że zrobiłem to na włączonym silniku niestety nie zdiagnozowałem przecięcia czy czegoś takiego na tym wężyku więc odpuściłem
Teraz jechałem sobie i patrzę, a wskazówka paliwa leży, (mam conajmniej 1/4 baku), a MFA nie wskazuje ile przejechałem, średniej prędkości i spalania. Resztę pomiarów pokazuje bezbłędnie (temp. powietrza i oleju, czas podróży).
Ktoś mi powiedział, że zepsułem MFA (spaliłem czy coś takiego), co mnie martwi niezmiernie, bo MFA to jedyny... licznik KM jaki mam (analogowy nie działa, znaczy raz działa a raz nie), a teraz już w ogóle nie będę wiedział ile KM zrobiłem i czy mam benzynę.
Proszę o pomoc.
Fotka:
W czerwonym kółku zaznaczone to co odpiąłem.



P.s.
reset może pomóc? Jeszcze go nie robiłem...


________________
Problem rozwiązany z MFA. Padło sterowanie podciśnieniowe MFA w liczniku. Wystarczy wymienić element i smiga. Wsiaźnik benzyny nie rozwiązana kwestia

to zostaw , to jest podciśnienie do przyspieszenia zaplonu

ten wężyk to od przyspieszania zapłonu na wysokich obrotach

Sprawdziłeś gdzie on idzie? Idzie Ci do licznika w środku(?) chyba nie bo raczej w stronę przepustnicy.

podciśnienie u Ciebie idzie z kolektora ssącego , masz tam taki mały trójnik , nikt Ci nie napisał że ten węzyk idzie do zegara , masz tam podciśnieniowe urządzonko do MFA

No właśnie w stronę przepustnicy idzie, ale nie o to się rozbiega teraz. W sumie gdy go odpiąłem to obroty spadły, a wpiąłem to minimalnie się zwiększyły.
Nie o to teraz chodzi, już pal licho to spalanie w MFA, dlaczego nie ma tych informacji które były przedtem, i czemu nie pokazuje poziomu paliwa. Proszę o pomoc.

najpierw sprawdź wskaźnik paliwa w baku , potem kabelki od niego do zegara , jak to ok to w zegarze jest stabilizator plus 10 V , jeśli on dobry , to może wskaźnik nie tego

Ale czy to możliwe, że wszystko działało przez cały czas bez problemu, a tak nagle nie działa wskazówka paliwa, i wskazania MFA?
Czy to może mieć powiązania z wypięciem tego wężyka na włączonym silniku? Może jakiś bezpiecznik poszedł? Zrobić reset?

wężyk ten nie ma nic do tego , ja na Twoim miejscu najpierw zobaczył bym do zegara , zobacz najpierw ten stabilizator

podkreślam jeszcze raz. wszystko działało bez zarzutu (wskazania paliwa, MFA) przed tą moją operacją. Teraz już nie

[ Dodano: 01 Kwi 2009 20:22 ]
Dobra, jestem laikiem w tych sprawach. Jaki stabilizator, gdzie on jest. Ale szczerze naprawdę nie chce mi się wierzyć w to, że od tak się popsuły wskazania, że nagle nie pokazuje paliwa, KM i spalania na MFA.

a nie masz gdzieś pękniętej jakiejkolwiek rureczki w ukladzie podcisnienia , bo jeśli tak to w odbiorniku podciśnienia w zegarze będzie go brak i nie wysteruje Ci wskażnika MFA

masz tu fotkę stabilizator to ta czarna kostka po prawej na gorze ma 3 nóżki i jest przykręcone do kawałka blachy. jak sprawdzić niestety nie wiem da się na pewno kupić w sklepie z elektronika

Nie, nie jest pęknięte, nie odkręcałem dzisiaj licznika, jedyne co zrobiłem to przy tym aparacie odpiąłem ten wężyk i tyle mojej ingerencji w silnik było. Gdzie podziały się wskazania KM w mfa?

jak nie ma wskazań KM w MFA to może być czujnik halla z tylu licznika to jest obok linki prędkościomierza. wtedy powinno nie działać zliczanie kilometrów, średniej prędkości itd. temat podobny był już gdzieś

no zgadza się, nie liczy średniej prędkosci i dystansu. Jak wygląda ten czujnik i jak go naprawić? czy się da w ogóle