Forum.VWGolf.pl

Witam!

Mam taki problemik.... po przekręceniu kluczyka w pozycji zapłonu przekaźnik 167-pompa paliwa tyka cały czas tyk,tyk,tyk.... zwróciłem uwagę iż efekty tego to tykanie, ciężko odpalający samochód -dłużej trzeba kręcić i chyba jak tak cały czas tyka to szybko rozładowuje aku.... po wymianie przekaźnika bez zmian....


Co to może być???

Sprawdź czy to "świruje" masa czy plus na przekaźniku. Plus jest podawany z zapłonu a masa z sterownika silnika. jak wymierzysz czy to wina masy czy plusa to sprawdź odpowiedni przewód czy wszystko z nim OK.

pomierzyłem i ....




Nie wiem dokładnie ale to tak wygląda jak by po włączeniu zapłonu pompa nie przestawała pompować....(zwykle sie wyłącza po nabiciu ciśnienia) i nie wyłączała się tylko dalej pompowała i przestawała..... czyli tyk tyk