Forum.VWGolf.pl

Kurde wiem ze gdzies to bylo ale nie moge tego znalezc... Moglibyscie mi napisac tak szybko jak je sie zdejmuje zebym czegos nie urwał?

to zależy jaki masz licznik, w tym temacie jest wszystko o zdejmowaniu wskazówek http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

Podkładasz papierek pod widelec kuchenny i podważasz.

lasot pisze:Podkładasz papierek pod widelec kuchenny i podważasz.

Słuchaj takich porad a daleko zajdziesz.... na szrot w poszukiwaniu nowych zegarów

Jedyny słuszny i pewny sposób, to sposób rydza - kręcisz wskazówką przeciwnie do ruchu wskazówek zegara aż wskazówka złapie luz na igle i powoli kręcąc dalej podciągasz do góry sama zejdzie. Przedtem zaznaczasz maksymalne wychylenie wskazówki w obu krancach.
Na widelec możesz ściągać wskazówki z poziomu paliwa i temperatury cieczy

cementowy_jas pisze:
Jedyny słuszny i pewny sposób, to sposób rydza - kręcisz wskazówką przeciwnie do ruchu wskazówek zegara aż wskazówka złapie luz na igle i powoli kręcąc dalej podciągasz do góry sama zejdzie. Przedtem zaznaczasz maksymalne wychylenie wskazówki w obu krancach.

sprawdzone na dwu licznikach motometer

Sorry zrób tak jak piszą koledzy. Na widelec możesz ściągać TYLKO wskazówki z poziomu paliwa i temperatury cieczy.

ja dwa razy stosowałem metodę widelca do wszystkich wskazówek predkosci i obrotów tez ale przyznam ze tzeba to robic z duuuzym wyczóciem metoda z kręceniem w przeciwnym kierunku wskazówek zegara nie wiem czy czasem się cos nie ukręci ale jak działa to kazda metoda jest dobra byle je zdjąc

leonbubu, nic się nie ukręci, choć za pierwszym razem jest trochę strach, gdy pokonujesz ten opór na wskazówce, ale zapewniam cię że nic się nie ukręci