Forum.VWGolf.pl

Witam!
Co może być przyczyną buczenia w MKII ??? Od prędkości ok.100km/h do 110km/h buczenie jest najbardziej denerwujące.
Opony zmieniłem i nadal przy tych prędkościach coś buczy.

Xabingo pisze:Opony zmieniłem i nadal przy tych prędkościach coś buczy.

mysle ze to łozysko i to wcale nie koniecznie z przodu

lozysko

Tak ja wyżej koledzy pisali - łożysko najprawdopodobniej z tyłu
Też tak miałem na początku przy prędkości od 100 do 120 a po jakiś 100 km także w przedziale 50 -60 km/h - trochę jakby helikopter leciał
No i czasem trudno wyczuć które koło czy prawe czy lewe... Wymieniłem oba z tyłu i jest ok

zdecydowanie łożysko miałem taki sam problem wydawało się iż odgłos idzie gdzieś z przedniego koła ale to tylko takie efekt okazało się iż to tylko było łożysko z tyłu. Koszt ok 30-50zł /szt i po problemie.

aby sprawdzic wystarczy podniesc kola na lewarku i zakrecic dobrze, powinienes uslyszec lekkie buczenie i bedziesz wiedzial ktore przynajmniej ja tak robie

Dzięki za odp. Jak zmienię łożyska to dam znać...

lekko sie podepne pod temat, tez wlasnie chcialem wymieniac lozysko z tylu tylko nie wiem ktore bo czasem buczy czasem prawie wcale, z tyłu przychodza 2x ? na jedno kolo ? zewn i wewn ?

kasztan_TDI pisze:z tyłu przychodza 2x ?

tak p oszukaj w FAQ jest foto porada

Witam! Mam taki problem, po wymianie łożyska nadal buczało, więc zdjąłem tylne prawe koło i okazało się, że łożysko nie siedzi na swoim miejscu w bębnie tylko zeskoczyło i osiadło na piaście, dodam, że siedzi tam dosyć ciasno, żeby je zdjąć trzeba się trochę nasiłowac... Złożyłem to drugi raz, poprawnie ale nadal buczy i dzisiaj po zdemontowaniu koła, łożysko znów nie jest na swoim miejscu. Zamieszczam foto. Co może być tego przyczyną?

Mam taki problem, po wymianie łożyska nadal buczało, więc zdjąłem tylne prawe koło i okazało się, że łożysko nie siedzi na swoim miejscu w bębnie tylko zeskoczyło i osiadło na piaście, dodam, że siedzi tam dosyć ciasno, żeby je zdjąć trzeba się trochę nasiłowac...

Szczerze mówiąc nie rozumiem ocb. Na zdjęciu wszystko wygląda OK. Jedyne co możesz sprawdzić to czy małe łożysko nie obraca sie luźno na czopie.

krzycho85 pisze:Szczerze mówiąc nie rozumiem ocb. Na zdjęciu wszystko wygląda OK. Jedyne co możesz sprawdzić to czy małe łożysko nie obraca sie luźno na czopie.

a zauwazyles ze lozysko zostało na czopie ?? tak nie powinno byc ma zostac w bebnie , trzymane simeringiem zeby nie wyleciało,

macio153 pisze:Witam! Mam taki problem, po wymianie łożyska nadal buczało, więc zdjąłem tylne prawe koło i okazało się, że łożysko nie siedzi na swoim miejscu w bębnie tylko zeskoczyło i osiadło na piaście, dodam, że siedzi tam dosyć ciasno, żeby je zdjąć trzeba się trochę nasiłowac.

mozesz miec wytarty juz czop, u mnie jest to samo , musze sciagacza uzywac czasem i trzeba uwazac zeby nie popsuc łozyska juz wymienialem kiedys czop i z tego co kojarze to ten sam ktory teraz jest za cienki i lozysko na nim zostaje

a zauwazyles ze lozysko zostało na czopie ?? tak nie powinno byc ma zostac w bebnie , trzymane simeringiem zeby nie wyleciało

Nie wiedziałem, rozbierałem wiele takich bębnów i praktycznie w 90% przypadków łożysko zostaje na czopie.
Myślałem że jak zejdzie z czopa to może świadczyć o zużyciu tego czopa, na nowy zawsze łożysko wchodzi dosyć ścisło i nie dziwie się że potem na nim zostaje

Nie wiedziałem, rozbierałem wiele takich bębnów i praktycznie w 90% przypadków łożysko zostaje na czopie.
Myślałem że jak zejdzie z czopa to może świadczyć o zużyciu tego czopa, na nowy zawsze łożysko wchodzi dosyć ścisło i nie dziwie się że potem na nim zostaje

Miałem identyczny problem w seacie, jak zdjąłem bęben, to łożysko zastało na czopie (ośce)
a w bębnie aż wióry leciały, zatarło sie łożysko i starł sie czop, także czop i łożysko jest do wymiany
Miałem identyczny problem w seacie, jak zdjąłem bęben, to łożysko zastało na czopie (ośce)
a w bębnie aż wióry leciały, zatarło sie łożysko i starł sie czop, także czop i łożysko jest do wymiany