czujnik temperatury czy to normalne ???

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
pori55555
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 160
Rejestracja: pn mar 05, 2007 20:07
Lokalizacja: GDAŃSK

czujnik temperatury czy to normalne ???

Post autor: pori55555 » sob mar 28, 2009 16:19

witam panowie dzisiaj wymieniłem czujnik temperatury bo miałem problem z obrotami a tak polecił kolega wiec wymieniłem. kupiłem zamiennik firmy hp z żółtą obwódką bo na starym były resztki żółtej farby. po przejechaniu ok 3 km czujnik pokazuje temperature 90-100 stopni czy coś jest nie tak ??? dzieki za pomoc :)



Awatar użytkownika
norek111
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5456
Rejestracja: wt sie 07, 2007 21:30
Lokalizacja: POLSKA

Post autor: norek111 » sob mar 28, 2009 16:37

termostat albo czujnik niesprawny


jak robisz już coś złego,to rób to dobrze
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM

Awatar użytkownika
pori55555
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 160
Rejestracja: pn mar 05, 2007 20:07
Lokalizacja: GDAŃSK

Post autor: pori55555 » sob mar 28, 2009 16:43

termostat to wiem jak sprawdzic a czujnik???



Awatar użytkownika
norek111
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5456
Rejestracja: wt sie 07, 2007 21:30
Lokalizacja: POLSKA

Post autor: norek111 » sob mar 28, 2009 16:45

czujnika nie sprawdzisz,możesz jedynie sprawny podmienić na próbę


jak robisz już coś złego,to rób to dobrze
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM

Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6204
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Post autor: rysiektr » sob mar 28, 2009 17:02

norek111 pisze:czujnika nie sprawdzisz
nie??? :bajer: masz miernik?? jeśli tak to już Ci mówię
rezystancja czujnika temp cieczy chlodzącej:
przy 0* 5500+-700ohm
20* 2500+-500ohm
30* 1800+-200ohm
50* 800+-100ohm
80* 350+-50ohm
100* 200+-25ohm


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Awatar użytkownika
pori55555
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 160
Rejestracja: pn mar 05, 2007 20:07
Lokalizacja: GDAŃSK

Post autor: pori55555 » sob mar 28, 2009 19:19

panowie a wiec sprawa wyglada tak
według parametrów które napisał kolega nowy czujnik jest sprawny i chyba dobrze dobrałem kolor bo po nr czesci to stary ma te same nr co nowy.
nastepna rzecz to taka ze przez gapiostwo i niewiedze nie wiedziałem jaka powinna byc temp.cieczy jaka widzimy na zegarze bo na starym czujniku przy normalnej jezdzie i mocniejszej w miescie nigdy nie pokazało wiecej niz 70 stopni wiec chyba cos nie tak z nim a kolega mi mowił ze normalnie powinna byc temperatura 90 stopni a moze wy wiecie jaka powinna byc.
teraz nowy czujnik pokazuje 95 stopni i czasami wyżej ale nie załancza mi sie wentylator a gdy kolega podpinał na krótko to chodzą i chyba czujnik co jest przy chłodnicy tez jest kaput :grrr:
mam zamiar kupic nowy czujnik temp przy chłodnicy --bo o ile sie nie myle to on załancza wentylatory oraz nowy termostat co wy na to???
aha i z tymi obrotami jest tak ze na nowym czujniku nie skacza a na chwile włozylismy stary i po podłaczeniu wtyczki od czujnika przy chłodnicy obroty poszły w góre i tak zostały
i mam jeszcze prosbe napiszcie przy normalnej jezdzie po miescie jaka macie temperature oraz przy jakiej temp. powinny załaczyc sie wentylatory
dziekuje za pomoc i pozdrawiam :pub:



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » sob mar 28, 2009 19:30

pori55555 pisze:co wy na to???
na razie poczekaj. Za wskaznia na liczniku odpowiada druga para pinów na czujniku i ta jego składowa od licznika może byś wadliwa co jest bardzo częste. Chcesz mieć spokój z tym - kup czujnik w ASO, chyba 8 dych, będzie miał niebieską obwódkę zamast żółtej jak fabrycznie. Wentylator załącza sę przy 95 +/- kilka stopni. Najpewniej teraz licznik zawyża z powodu wadliwego czujnika


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6204
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Post autor: rysiektr » sob mar 28, 2009 19:39

u mnie 2.0 8V ADY jazda po mieście 90* chyba że w korkach to wtedy wiadomo nie całe 100* załaczaja się wentylatory i spada do 90*. Sprawdz bezpieczaniki może Ci strzelił ten odpowiedzialny za wentylator i dlatego Ci nie chodzą. Co do czujnika od wentylatorów to on jest 2 stopniowy. Pierwsza prędkość
-temp włączania 92* do 97*
-temp wyłączania 84* do 91*
Druga prędkość
-temperatura włączenia 99* do 105*
-temperatura wyłączenia 91* do 98*


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Awatar użytkownika
norek111
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5456
Rejestracja: wt sie 07, 2007 21:30
Lokalizacja: POLSKA

Post autor: norek111 » ndz mar 29, 2009 00:24

rysiektr pisze:
norek111 pisze:czujnika nie sprawdzisz
nie??? :bajer: masz miernik?? jeśli tak to już Ci mówię
rezystancja czujnika temp cieczy chlodzącej:
przy 0* 5500+-700ohm
20* 2500+-500ohm
30* 1800+-200ohm
50* 800+-100ohm
80* 350+-50ohm
100* 200+-25ohm
piszę Ci że ten pomiar to tylko teoria i nic konkretnego



Awatar użytkownika
pori55555
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 160
Rejestracja: pn mar 05, 2007 20:07
Lokalizacja: GDAŃSK

Post autor: pori55555 » ndz mar 29, 2009 00:34

hmmmm teraz juz zwariowałem nie wiem co dalej ???



Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6204
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Post autor: rysiektr » ndz mar 29, 2009 00:58

norek111 pisze:piszę Ci że ten pomiar to tylko teoria i nic konkretnego
nie to żebym OT robił, ale te dane brałem z serwisówki VW. Dla mnie jest to wiarygodna teoria, która pomogła mi i nie tylko mi kilka razy. Poza tym uczono mnie, że wszystkie czujniki mają pewne wartości parametrów, które są zawarte w normach i muszą je spełniać aby mogły być produkowane. Dochodzi jeszcze kontrola jakości itd ale to już na PW.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 83 gości