Forum.VWGolf.pl

Panowie mam problem z nieprzyjemnym buczeniem spowodowanym obudowa filta powietrza i rura dochodząca do niej. Poniżej rysunek:

Uchwyt którym przekręcam rurę do błotnika rusza sie lekko względem całej rury. Czy macie również lekkie luzy w tym miejscu? Rura w pewnym zakresie obrotów pieklenie wali o tylni narożnik obudowy aku. Czy powodem mogą byc powyrabiane gumki w obudowie. Tymczasowo radze sobie z tym tak ze wkladam kawalek szmaty lub gąbki miedzy rure a obudowe od aku ale to takie rozwiązanie na chama i napewno jakies drgania i tak przenosi. Czy rura w miejscu gdzie w chodzi do filta nie powinna byc tam jakos przyczepiona? Bo moge wziasc ja w reke i ruszac gora dol mimo. Jesli chwyce za jej poczatek za swiatelm podobnie lata jak szalon. Jest solidnie przykrecona. Wydaje mi sie ze te gumki itp sa po to zeby ta obudwa aku nie byla przykrecona na szytwno. Najlepiej to jakby ktos z krk kto ma TDI/SDI pokazlby mi u siebie pod maska, wtedy odrazu wiedzialbym na czym stoję Bo jakos dziwnie mi sie jezdzi ze swiadomoscia ze mam napchane szmaty pod maska;D
Albo zeby ktos zapodal zdjecia srub gumek bo nie jestem w stanie ocenic czy mam wszystkie elementy. Dodam ze mam to odkad kupilem auto - 9 miechow. Poprzedni wlascicel zaznaczyl problem. A przypomnialem sobie o tym jak jego gabki wyslizgnely sie;). Mozlwie ze blotnik byl skladany i ktos zapomnial jakiejś gumy.

Pozdrawiam!

Miałem podobny problem. Buczenie występowało w zakresie obrotów 2500 - 3000. Potem hałas silnika je zagłuszał. Długo nie moglem zlokalizować to buczenie. Okazało się, że przyczyną były wibracje rury dolotowej do filtra powietrza. Rura ta sklada się z dwóch części połączonych na zatrzaski. W moim przypadku wystarczyło ją rozebrać, miejsce łączeń pokryć silikonem i było po problemie. Myślę, że w twoim przypadku jest podobnie. Jesli mocno chcesz mogę jutro sfotografować te elementy i przesłąć kilka fotek.

Będę bardzo wdzięczny za fotki! Nie chce kupować/rozbierać w ciemno

Czy widać te zatrzaski na poniższym zdjęciu?:

Zdjęcie jest zbyt kontrastowe. Po lewej stronie na przejściu między cieniem a jasną dolną częścią jest chyba zatrzask w kształcie leżącej litery c. Tak mi się wydaje. W mojej rurze tych zaczepów było chyba po 4 lub 5 z każdej strony.

[ Dodano: 27 Mar 2009 22:31 ]
Oto zdjęcie mojej rury:

wielkie dzięki!
Powiedz mi jeszcze czy dam rade wyciągnąć rurę odkrecając tylko tą jedną srubę. Czy musze otwierac obudowe filtra powietrza? Bo akutlanie nie mam zadnych szczypcow zeby sciagnac metalowy zacisk z rury wychodzacej z filtra do silnika

o ile pamiętam to najpierw należy zdjąć obudowę filtra powietrza a potem wymontować rurę dolotową. nie jest z tym duzo pracy.