Forum.VWGolf.pl

Witam! Mam maly problem z nowymi alu jakie ostatnio zalozylem do VW POLO 6N
Otóż wedlug producenta rozmiar 185/55/14 jest polecany do POLO.
Wiec kupiłem takie alusy nowe i opony do tego uzywane.

Mam maly problem otóż przy maksymalnym skręcie w lewo lewe koło od strony kierowcy od środka ociera o wachacz. Trze felga rantem od środka nawet lekko ją przypiłowało.

Dodam tez ze przy skrecie w prawo nie ma takiej sytuacji ? Co moze byc nie tak ? Krzywy wachacz ? Cos innego w zawiasie ?

Felgi nowe wiec chyba odpadaja

Z gory dzieki za info. Pozdro

Sorki pomyliłem działy, prosze o przeniesienie tematu do "opony, felgi"

Nie wiem czy ET felgi jest właściwe poszukaj w tym kierunku po tym forum - na pewno coś znajdziesz.
Krzywy wachacz to chyba raczej nie możliwe - zauważyłbyś to na innych kołach ( zbieżność - geometria)

Paffcio pisze:Witam! Mam maly problem z nowymi alu jakie ostatnio zalozylem do VW POLO 6N
Otóż wedlug producenta rozmiar 185/55/14 jest polecany do POLO.
Wiec kupiłem takie alusy nowe i opony do tego uzywane.

Mam maly problem otóż przy maksymalnym skręcie w lewo lewe koło od strony kierowcy od środka ociera o wachacz. Trze felga rantem od środka nawet lekko ją przypiłowało.

Dodam tez ze przy skrecie w prawo nie ma takiej sytuacji ? Co moze byc nie tak ? Krzywy wachacz ? Cos innego w zawiasie ?

Felgi nowe wiec chyba odpadaja

Z gory dzieki za info. Pozdro

Sorki pomyliłem działy, prosze o przeniesienie tematu do "opony, felgi"

Żle wyregulowane skrety- ktos kiedys wymieniał koncówke lub drązek kierowniczy- wyregulował zbieznosc ale powalił skrety i przełożył kierownice- za mocno skrecił którąs końcówkę. Zobacz ile kreci sie w lewo a ile w prawa od położenia na wprost kierownicy- w każdą strone powinna krecić się tyle samo, róznica 1/3 dłogosci kieownicy juz to spowoduje. Miałem tak w Mk III, poprawili mi to i przełożyli kierownice i było ok.

podejrzewam ze nie trze o wahacz nie ma takiej opcji tylko o końcówkę drążka kierowniczego która jest nie właściwa masz chyba założoną prawą końcówkę z lewej strony najlepiej zdejmij koło i zrób foto to ci powiem na 100%

[ Dodano: 27 Mar 2009 19:24 ]
PinkFloyd też ma racje jedna z tych 2 opcji

dokładnie ktoś ci założył złe końcówki



a raczej jak ci napisali

bo końcówki są lekko wygięte aby właśnie schować się do środka i łukiem ominąć rant felgi a ty masz ten łuk z drugiej strony i drze ci felgą

ale myśl ze złym wyregulowaniem skrętu też możliwy

sprawdź czy tyle samo zrobisz obrotów w lewo co w prawo od prostych kuł


bo jęli rożna to skręt źle ustawiony na maglownicy


zobacz tu
na zdjeu

http://sklep.intercars.com.pl/993532564 ... lang_id=PL

dobra chłopaki jutro to sprawdzę i napiszę, a trze o wachacz sprawdzałem, ale jutro jeszcze dla pewnosci sprawdze jeszcze raz

[ Dodano: 28 Mar 2009 12:57 ]
no i mieliscie racje... w lewo mogę skręcić o 1/4 obrotu więcej niz w prawo...

Czyli powinienem jechac na ustawienie geometrii kół tak ?