Forum.VWGolf.pl

Witajcie Juz trace nerwy - otoz silnik potrafi bez zadnego powodu nagle zgasnac- potem przez kilka minut nie daje sie uruchomic.Spece od alarmow nie stwierdzili zadnych bledow w blokadzie elektronicznej zaplonu.Calosc jest podpieta pod ECU i ponoc tam wszystko ok. w VAG-u tez ponoc zero problemow.Dzis jadac z pracy nagle podczas jazdy przy 2500 obr/min cyk i przerwa w zaplonie i postoj.Krecilem moze z 50 razy i nic Po 15 minutach odpalam i ok.Potem jeszcze kilkakrotnie gasilem i odpalalem na CPN i pod sklepami i dobrze.Mialem kiedys usterke czujnika predkosci obrotowej ale on wtedy odpalal na chwile i gasl a teraz sa nieci inne objawy,wymienialem 2 lata cewke ale wtedy nie dawal sie odpalic w ogole .Poradzcie cos bo sie wscieknę.Pozdrawiam Auto tylko jezdzone na benzynie Edit
przed chwila odpalalem auto ze 20 razy i dziala - i co wy na to ?

czujnik Hallla się kłania wymień i po problemie
VAG przeważnie go nie wykrywa

Też obstawiam Halla! Objawy praktycznie książkowe

A ja obstawiam cewkę... Spotkałem się już tymi objawami i po wymianie cewki wszystko wracało do normy...

Pozdrawiam
PAPAYOS

dzis fachowcy od alarmu wywalili przekaznik od tego dodatkowego zabezpieczenia i zwarli kable robiac tzw.obejscie - po tym nie zgasl choc mialem wrazenie wracajac z pracy ze na chwile jakby sie silnik "zajaknąl" Wtedy gdy mialem uszkodzenie cewki to nie gasl niespodziewanie - tylko nie dawal sie odpalic na przyklad po pracy.Bywalo ze zaskoczyl ale jak zapalil to juz nie zgasl.Wiecie cewka do mojego w Intercarsie jest droga i nie chcialbym wpadac w koszta a podmienic nie mam skad.Czyzby sytuacja patowa? Jeszcze inny magik podpowiada ze moze pada alarm META ktory jest fabrycznie zabudowany i tez ma odciecia paliwa i zaplonu - i co moze alarm mam zmienic?

pakob pisze:pada alarm META ktory jest fabrycznie zabudowany

akurat pracuje w firmie która jest dystrybutorem alrmów META na Polskę. I nigdy nie słyszałem żeby w MK3 była montowana fabrycznie. Masz alarm bezpilotowy czy pilotowy? Jaką masz centrale?? Oznaczenie?? Dla mnie masz Halla walniętego.

pakob, może po prostu zacznij od sprawdzenia czy jest iskra jak nie chce zapalić. Jej brak wskazywałby na uszkodzenie czujnika położenia wału, uszkodzenie cewki . Przy czym uszkodzenie czujnika wykazałby VAG, ale cewki już niekoniecznie. A co do blokady - może być założona na różnych rzeczach, na pompe, na zasilaniu ECU - tu już trudno gdybać

1 ominąć zabezpieczenia i zobaczyć
2 czemu wszyscy mysla ze jak kupia i zaplacą 10x wiecej w jakiś łupiących z kasy firmach
to bedzie akurat dobrze ? bo cewka nie kosztuje tyle , na alegro nowa 50 zł
3 a może jeszcze kostka stacyjki ?

chyba mnie krew zaleje - dzis pojechalem do miejscowosci oddalonek o 35 km od Lublina i w jedna strone ok a wracajac gasl 3 razy i nie moglem go odpalic krecac po 20 razy.Potem jakby nic zapalil i ostatnie 10 km dojechalem bez problemu.Teraz auto poszlo do diagnostyki .Moj mechanik twierdzi ze czujnik Halla powinien w 95 % pokazac usterke w VAG-u - twierdzi ze znajdzie usterke tylko najlepiej jakby zgasl u niego a to wcale nie jest pewne.Mysle ze mialbym pecha gdyby padla cewka bo to przez 2 lata bylaby juz druga.Co do alarmu META - auto montowane w Brukseli w Belgii i tam w serwisie VW SAWA byl zakladany alarm .Typ alarmu M 36 MC. z pilotem i immo w kluczyku No i wiecie wszystko byloby dobrze gdyby te czesci mozna bylo podmieniac bez koniecznosci ich kupowania a tak kasiora leci i nie wiadomo co dalej.

pakob pisze:.Co do alarmu META - auto montowane w Brukseli w Belgii i tam w serwisie VW SAWA był zakładany alarm .Typ alarmu M 36 MC

M36 ?? strasznie stary alarm. Sprawdź blokadę zapłonu. Z tego co pamiętam jest na przekaźniku w centrali. Przekaźniki te rzadko padały i to co Ci się dzieje z autem raczej nie jest winą alarmu.

auto z maja 1997 roku - to juz prawie 12 lat to i alarm stary - namawiaja mnie instalatorzy na wyciecie tej
mety i zainstalowanie Dolphina - jakie opinie ?

pakob pisze:uto z maja 1997 roku - to juz prawie 12 lat to i alarm stary - namawiaja mnie instalatorzy na wyciecie tej
mety i zainstalowanie Dolphina - jakie opinie ?

dobrze gadają. tylko, że META robi dobre alarmy (Twój ma 12lat i działa) a Dolphin?? Ja bym proponował kolejną METĘ albo AMPIO. Są na prawdę dobre i mało awaryjne.

dzis odebralem auto i tu uwaga - mechanicy nic nie znalezli - ponoc cewke podmieniali w momencie kiedy akurat silnik zgasl- bez rezultatu- czujnik Halla tez sprawdzili symulujac jego uszkodzenie i ponoc tez dobry - potem jezfzili pare razy i nie zgasl wiec mi go wydali.Ja zrobilem dzis 30 km po miescie i ok az tu nagle zaparkowalem pod sklepem i zonk -nie chce zapalic,postalem chwile po 10 minutach odpalil - dojechalem do domu i i zaparkowalem uprzednio zapalajac silnik i gaszac z 10 x Po chwili chcialem sprawdzic i juz nie chcial zapalic - chyba go podpale i już ... Jak nie chce zapalic to rowniez jak powiedziano brak iskry na swiecach - teraz podejrzenia padaja na alarm META ktory siedzi tam 12 lat i ma 2 odciecia :1/zaplon 2/ pompa paliwa - moze ktorys scalak pada i stad takie objawy - jest propozycja wyciecia tego alarmu i sam nie wiem co robic. Poradzcie cos

Sprobowalbym jeszcze podmienic halla. Jesli to nie pomoze to wtedy odlaczaj alarm