Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam pytanie jaka jest średnica tłoczka w tylnych zaciskach? 1,8GT z 95roku,zaciski firmy Lucas-czy jest to 38 czy 36mm bo nie wiem jaki zestaw do regeneracji kupić ?w książce piszą ze 38mm ale jak ma się Girlinga a w sklepie sami dokładnie nie wiedzieli
Pozdrawiam

suwmiarka i do dzieła bo cuda mozesz miec

może ktoś ma Lucasa, taki model auta i już robił tylne zaciski?będę wdzięczny za odpowiedz

ugadaj sie w sklepie, ze wezmiesz dwa, a jeden oddasz. wazne jeszcze czy jest zelazny (zeliwny moze?) czy aluminiowy.

chodzi o tłoczek?a co to będzie za różnica jeśli taka sama będzie średnica?czy alu czy stal,żeliwo-ogólnie zacisk cały to będzie albo żeliwny albo stalowy odlew

borysGT, 38, jesli zakładasz że masz zaciski fabryczne a nie jakies dokładane. I w mk3 tylko ten jeden rozmiar był fabrycznie, iine to przekładki.

[ Dodano: Sro Mar 25, 2009 8:37 am ]
D4083 - to jest symbol kompletnego zestawu naprawczego marki Autofren

Witam
Raczej na 99% to oryginalne przód i tył Lucasa,tylko czemu w sklepach nie wiedza jaka jest średnica bo dużo na forum jest ze 38mm ma tłoczek nawet gti takiej średnicy posiada,dopytuje się tak ponieważ gdy zdemontuje zacisk w celu pomiaru to nie będę miał jak do sklepu skoczyć a składać spowrotem drugi raz mija się z celem,kupie ten 38mm i zobaczymy.

borysGT pisze:chodzi o tłoczek?a co to będzie za różnica jeśli taka sama będzie średnica?czy alu czy stal,żeliwo

mnie w sklepie powiedzieli, ze nikt sie juz bawi w sprzedawania tloczkow, ze do nabycia sa tylko cale cylinderki i wtedy material wykonania mial znaczenie

Ja już się spotkałem w MK3 z tłoczkami 36mm. Jak masz zacisk żeliwny to na nim jest wytłoczenie 36 lub 38. Wyczyść zacisk i sprawdź.

Chodziło pewnie o zacisk a nie cylinderek ale mniejsza z tym,ponoć jak tłoczek jest porysowany to jest do wymiany.Kupiłem zestaw naprawczy Autofren D4083 na średnice 38mm, w piątek zabieram się za regeneracje-jeśli zestaw nie bedzie ten to mogę wymienić O rezultatach napisze po naprawie
Jeszcze pytanko-zacisk co będę naprawiał na diagnostyce wskazuje dobra siłę hamowania,tylko czemu wew. i zew. rant tarczy jest pordzewiały jakby nie hamował cała powierzchnia tarczy- z drugiej strony zacisk i ręczny działa ale słabiej i nie ma takiego zjawiska -czy to wina tarczy możne krzywa??
Pozdrawiam

[ Dodano: 25 Mar 2009 23:28 ]
Jednak ciekawość wzięła gore i zabrałem się dziś za regeneracje,średnica tłoczka okazała się 38 mm(zestaw jak wyżej)-trochę było zabawy z tym ale udało się złożyć,jak ma się dźwigienkę hamulca ręcznego przykręcaną nakrętką i wbijana na frez to jest trochę zabawy,trzeba uważać żeby nie rozleciał się koszyczek w którym są dwa krążki z wyciętymi ale bieżniami i kulki dzięki czemu działa nasz ręczny-nerwy trochę puszczały ale dało się złożyć,pozostało tylko odpowietrzenie całego układu.