Forum.VWGolf.pl

Proszę o pomoc kogoś kto to już robił. Mam aktualnie silnik PF więc wystarczy dodać tylko impulsator który zresztą mam już na stanie. Mam wiązkę idącą od skrzynki bezpieczników (czyli U1 i U2) do licznika na jeden wtyk. Tą wiązkę staram się przerobić z jednej wtyczki na dwie do DIGI. Pomijam takie rzeczy jak podpięcie impulsatora i kontrolek od ogrzewania szyb itp. Mam problem z uruchomieniem podstawowych funkcji typu obrotomierz czy chociażby wykonanie testu startowego przy włączeniu zapłonu. Wszystko robiłem na podstawie pinoutów z vwgolf i porażka. Żyje tylko podświetlenie kontrolka ładowania i wyje buzzer od oleju????? Może ktoś mi pomóc??? Jeśli ktoś będzie chętny to zapraszam do rozmowy

http://www.vwgolf.pl/?page_id=668 nie wiem czy widziałeś to... jeśli nie to może pomoże ....

niestety widziałem albo w opisie jest błąd albo ja go popełniam ale działać nie chce

PS. Podobno w prosty sposób da się uruchomić procedurę testową żeby sprawdzić czy sam licznik jest ok. Wie ktoś jak to zrobić?

Masz spalony licznik. Czemu od razu nie podpiąłeś go na próbę po kupnie ???? Mam taki sam licznik i te same objawy ma. U mnie brakuje opornika SMD. Jak go wlutuję to będę wiedział czy to on papra całą sprawę.

Kupiony od kumpla u którego działał, nie podpiąłem bo nie miałem wiązki to chyba oczywiste??? właśnie robię wiązkę. Stąd też pytanie czy jest jakiś prosty sposób na zainicjowanie testu tak jak po włączeniu zapłonu

[ Dodano: 25 Mar 2009 17:29 ]
oka robiłem test i wychodzi średnio, czasami pojawia się wszystko a czasami tylko fragmenty cyfr, niekompletny pasek obrotomierza takie różne cudactwa , ale czasami pojawia się ładny kompletny test nie wiem co jest grane, czy może to być spowodowane tym że sprawdzałem licznik na zasilaczu 12V 3A? - za słaby prąd?