Forum.VWGolf.pl

Witam, mam ostatnio taki problem. Przy odpalaniu na paliwie dławi się i gaśnie. Żeby utrzymać auto na zapłonie trzeba pompować gaz nogą tak jak materac powyżej ok. 2000 obrotów, jeżeli nie pompuję obroty spadają i gaśnie. Kiedy tak trochę go pomęczę mogę przełączyć na LPG ale wtedy czasem trzyma sam wysokie obroty, czasem, ale raczej chodzi płynnie. Miałem taki myk miesiąc temu ale mu przeszło, teraz znowu. Dolewałem paliwa w międzyczasie z 2 stacji żeby wyeliminować ewentualność syfu. Spotkałem się już z opiniami takimi jak: woda w baku, silniczek krokowy i lewe powietrze. Zamierzam w najbliższe dni odwiedzić mechanika. Mieliście taką przygodę?
pzdr

obejrzyj dokładnie cały dolot, sprawdź filtr powietrza. bo przyczyn może być wiele między innymi powietrze gdzieś z pod podstawki wtrysku. Silniczek sprawdź jak już odpalisz w ten sposób: jak już ci zapali i będą jakieś wolne obroty, bez pompowania gazem, odłącz wtyczkę od korkowca jak usłyszysz zmianę pracy silnika tzn że krokowiec działa...

a sonda sprawna ?? rp z niesprawna sonda dostaje bardzo duzo paliwa i to moze byc przyczyna

a wkreca ci sie silnik na benzynie jak go podeptasz?? czy tylko do 2 tys

Jeszcze może być że wtryski jak masz to się zasyfiły jak dużo jeździsz na LPG kup preparat do czyszczenia wftrysków wlej do benzyny i postaraj się pojeździć na paliwie i powinno pomóc

A czujnki temperatury cieczy sprawny?

Wtrysk był czyszczony m-c temu i jest ok. Mogłem się tego spodziewać - kiedy odpaliłem auto żeby jechać do mechanika zaskoczył od ręki... cwana bestia, przestraszył się. Zmienili filtr paliwa, jak narazie cyka w porządku.

[ Dodano: Sro Kwi 01, 2009 14:05 ]
zagadka wyjaśniona - z powodu bogatej mieszanki LPG komputer tak steruje dawką wtrysku że jest ona za mała żeby silnik chodził na Pb. Pomogło zresetowanie kompa, teraz ponoć powinienem wstawić jakiś moduł do resetowania.... chyba chodzi o emulator.