Forum.VWGolf.pl

Panowie mam problem ponieważ nie wiem co jest z moim silnikiem RP.
Od razu musze napisac, ze silnik zostal wyciagniety z rozbitego golfa i wlozony do buggy wedlug mnie wszystkie kable sa podlaczone bo silnik odpala no, ale to wyglada dokladnie takze :
dlugo kreci, czasami nawet trzeba probowac pare razy jak juz odpali to wchodzi na obroty i zaraz gasnie. Probowalem dzisiaj ustawiac TPS bo pomyslalem ze to moze to przed ustawianiem pare dni wczeniej silnik jak odpalil to chodzil przez chwilke ale strasznie prychal i tez gasl.
paliwo dostarczam ze zbiorniczka ktory znajduje sie zaraz przy przepustnicy i calej reszciem, do niego jest wlozona pompka ze zbiornika od golfa. paliwo chyba dostaje bo przewodem zwrotnym paliwko wraca. pompke mam podlaczona za pomoca 2 kabelkow podlaczonych do 2 pinow.

tyle ze w RPku sa dwie pompy paliwowe i moze tu tkwi problem
asz polaczony modul zaplonowy ze sterownikiem silnika
gdy sterownik nie dostaje impulsow z modulu zaplonowego to nie wlacza pompy paliwowej i bedzie to tak wlasnie wygladalo ze ma ciezko odpalic a jak juz odpali to zaraz gasnie
powinien byc polaczony pin nr 7 na module z pinem nr 1 na sterowniku silnika
silnik RP ma samodiagnoze w postaci kodow blyskowych (migowych) - bylo duzo o tym na forum, jest nawet fotoporda w dziale prady na www.vwgolf.pl chyba pod tyulem diagnostyka silnika 1.8 RP i 1.6 PN
poszukaj i sprawdz sobie te kody
moze ci pomoga

no ale ja wlaczam sam ta pompke. a z tymi kodami bede musial jeszcze zobaczyc.

normalnie to komputer wlacza pompe i podaje napiecie na wtrysk
bez polaczenia komputera z modulem auto nie bedzie chodzic bo nie bedzie dzialal wtryskiwacz
objawy beda te same