Forum.VWGolf.pl

Witam!
Mam niemały problem z moim Golfikiem, a mianowicie kupiłem sobie takie cudo ABD ze skrzynią 4-biegową na kołach 15" 195/50.

Gaz zakładany był prze zemnie (a raczej ja za to zapłaciłem).

Problem polega na bardzo wysokim spalaniu.

10l benzyny na trasie przy prędkości około 90km/h (jeszcze przed założeniem LPG).
Wymieniłem sondę lambda (100% sprawna), sprawdziłem także czujnik temperatury i wygląda mi, że wszystko jest ok. Obrotami nie faluje, nie gaśnie i zbiera się normalnie prędkość max jaką z niego wycisnąłem to 157km (ze wzniesienia na autostradzie ).
Na 90% jestem pewien, że to nie wina LPG ponieważ problem jest od samego początku.

Proszę o poradę co muszę jeszcze sprawdzić?


PS.
Ile ABD powinien palić benzyny przy jeździe "emeryta" na skrzyni 4-ro biegowej? Czy wymiana skrzyni może spowodować znaczne obniżenie spalania (np o jakieś 3l na 100km)?

Nie jestem pewny, ale nie powinieneś mieć skrzyni 085/M5? Czyli pięciobiegowej, bo nie słyszałem, żeby w Golfach III były 4 biegowe, nie licząc automatów.

pzdr

gonzosc pisze:Czy wymiana skrzyni może spowodować znaczne obniżenie spalania

oczywiscie ze zmieni, mialem kiedys golfa 1,3 z 4 biegowa skrzynia zmienilem na 5 i roznica byla odczuwalna, szczegolnie na trasie

nerlst pisze:Nie jestem pewny, ale nie powinieneś mieć skrzyni 085/M5? Czyli pięciobiegowej, bo nie słyszałem, żeby w Golfach III były 4 biegowe, nie licząc automatów.

niestety były w bardzo biednych mk3 z początku produkcji skrzynie 4-rki

adamgti pisze:roznica byla odczuwalna, szczegolnie na trasie

Na spalaniu czy na komforcie?


Mój ABD nie ma nic poza wspomaganiem. Rok produkcji 94.

gonzosc pisze:roznica byla odczuwalna, szczegolnie na trasie


Na spalaniu czy na komforcie?

komfort rosnie, bo motorownia nie warczy na tak wysokich obrotach jadac taka sama predkoscia, a skoro mniejsze oberki to i spalanie spada...

też miałem mk3 z 4 biegowa...
mi palił na trasie przy 110 km ok 7-8 l.
w mieście tez ok 8 l
miałem zmieniać na skrzynie 5 cio biegową, ale mechanik mi odradził, bo wtedy auto by jeszcze wolniej sie rozpędzało, wiec odpuściłem.

brynol pisze:miałem zmieniać na skrzynie 5 cio biegową, ale mechanik mi odradził, bo wtedy auto by jeszcze wolniej sie rozpędzało, wiec odpuściłem.

no jesli sie jezdzi po miescie to takie 1.4 na tej skrzynce fajnie sie zbiera na 1 i 2ce.. ale w trasie to lipa powyzej 110

Jak myślicie czy alternator może mieś wpływ tak duże na spalanie?

Zauważyłem, że jak włączam światła to spadają obroty silnika o jakieś 100obr, jak włączę dmuchawę n 4 bieg to znowu słyszę, że silnik zostaje przyduszony i spadek łączny mam około 200obr/min.

Witam wszystkich.Podepne sie pod temat,tez jestem uzytkownikiem Mk3 1,4poj i mam ten sam problem co opisales z wlaczeniem swiateł lub ogrzewania tak jak by spadły obroty silnika.Dlatego sam jestem ciekawy czym to moze byc spowodowane.

a jaki masz alternator tu możesz sprawdzić jaki powinieneś mieć
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=166565

Nr 17 z tej listy.

Tj. 028 903 025 H - Bosch 70A --> taki mam zamontowany

Ja mialem 4 biegowom skrzynie,a obecnie 5 i powiem tak na trasie strasznie glosno,auto wcale szybciej sie nie rozpedza na 1,lub 2 tak jak tu kolega mowil,w miescie spalanie w granicach 10 l,jedynie jaka odczulem roznice to na trasie pod duza gorke przy szybkosci 100 km auto na 4 fajnie przyspieszalo,poprostu ciaglo jak w skrzyni 5 biegowej na 4 biegu i to cala roznica.pozdro

A na skrzyni 5-biegowej jakie masz spalanie? Trasa/Miasto (jakie miasto)?