Forum.VWGolf.pl

Witam.
Wiem, że temat był poruszany wielokrotnie, ale może ktoś pomoże mi ustalić przy jakiej temperaturze otwieta się termostat. Wszędzie na forum czytałem, że ma to być 87* i z taką temperaturą miałem stary u siebie. Przegrzewał się (wkazówka na desce pokazywała prawie 3/4) więc go wymieniłem na nowy firmy mayle. Przegrzewa się nadal (może trochę mniej ale wskazówka jest przechylona w prawo a powinna stać pionowo) więc z ciekawości wlazłem na stronę http://www.meyle.com/Home/description.a ... 506&ma=121 i znalazłem kilka różnych termostatów o różnej temperatórze otwarcia dla różnych silników golfa II. W książce w stylu "sam naprawiam" jest podane, że powinien zacząć się otwietać przy 85* (jakby dla wszystkich silników).
Moje pytania:

Czy temperatura otwierania termostatu jest zależna od rodzaju silnika?
Firma mayle (nie wiem jak inne) robi różne termostaty dla silników disla i dla benzyny, ma to jakieś znaczenie jeśli temperatura otwarcia jest ta sama?
Jaka ma być ta temperatura dla konkretnego silnia i gdzie to sprawdzić bo dla mojego 1,6 w benzynie mayle ma termostaty od 71* do 92*?

Może nie kupujemy uszkodzonych termostatów ale źle dobrane?

a nie pomyślałeś że może czujnik temp. źle pokazuje...

Może i tak być choć wymieniłem na nowy i pokazuje to samo.

a wymieniłeś na oryginał czy podróbkę? ja tak miałem w poprzedniej dwójce- dwa razy wymieniałem czujnik i źle pokazywał- aż wkońcu kupiłem oryginał vw i było OK...

Termostat ma się otwierać przy 85*C. Tak miały oryginalne do silników 1,6.
A że sie przegrzewa to może byc chćby chłodnica zatkana.

Jeśli ten ma w opisie 87* tzn. że zaczyna się otwierać przy 87* a nie 85*?

emiloss pisze:Jeśli ten ma w opisie 87* tzn. że zaczyna się otwierać przy 87* a nie 85*?

Mój miał w opisie 85*C, a otwierał sie przy ok. 83*C. Ale był oryginalny od nowowści.

Czylli lepiej chyba kupić taki 85* (a nie jak piszą na forum 87*)bo ma się pewność, że przy zalecanej temperaturze 85* będzie otwarty(chyba, że znowu kupie popsuty). Aktualnie gdzy już się silnik nagrzeje to górny przewód mam gorący a dolny ledwo ciepły więc wnioskuję, że jest coś nie tak. A czy ważne jest czy jest do diesla czy to benzyny? Ten co mi sprzedali wg producenta jest do diesla na 87*. Jest też drógi na 87* do diesla i benzyny. Może w tym tkwi problem? Według mnie nie powinno być różnicy ale po co robią różne?

Ta temperatura podana 85 lub 87 stopni to tylko jedna z wartości i oznacza początek otwarcia termostatu. Na tomiast maksymalne otwarcie masz dopiero przy ok 102 stopniach, oraz skok termostatu to o ile pamiętam 7 mm. Więc termostat nie otwiera się natychmiast całkwicie tylko stopniowo. Jak to wiesz to zrozumiesz że dwa stopnie nie robia specjalnej różnicy. A duże przekłamania wskazań mogą zależeć nie tylko od czujnika ale i od uszkodzonego licznika.

kup termostat Wahlera albo orginalny vw w serwisie. wszystkie inne to o kant d... rozbić. ja kupiłem do swojego 3 x wernet czy jakoś tak chyba włoski był to każdy przy zakupie był już wadliwy

Sory pomyliłem się na oryginale mam 87*C.

Możesz mieć rozkalibrowany wskaźnik. Przy jakim wychyleniu wskaźnika włącza Ci się wentylator chłodnicy?.

wskazniki żadko padają. nie słyszałem jeszcze o takim przypadku

mam podobny problem u mnie wskaznik temeratury wychyla sie max na 1/4 skali