Forum.VWGolf.pl

Ponieważ kończą mi się klocki i tarcze i muszę je wymienić mam dylemat. Kupowałem kiedyś do mojej Mk I BREMBO i TEXTAR, sprawowały się super. Potem do Passka B32 poszedł taki sam zestaw i powiem Wam, że tragedia. Tzn. hamują ale ten hamulec jest jakiś dziwny (na pewno gorszy jak przed zmianą). Dlatego trochę się boję kupować. Z drugiej strony moja Golfina nie robi jakiś wielkich przebiegów rocznie, więc mogę sobie pozwolić na trochę lepsze tarcze i klocki. Co byście polecili w tej materii. Zastanawiam się też nad tarczami wentylowanymi, wiem, że podejdą tylko jakich mam szukać klocków? Na pewno cieńszych ale ile i jaki typ?

Ja kupiełm do swojego jakies Hiszpańskie kloki i jest dobrze. Wentylowane tarcze, niby czemu nie ale czy jast sens do takich mocy :/ wydaje mi sie ze nie potrzebne podwyższenie kosztów.
pozdro

polecam REMSA dosyć dobre i w miare tanie


POZDRO

Siara pisze:Ja kupiełm do swojego jakies Hiszpańskie kloki i jest dobrze. Wentylowane tarcze, niby czemu nie ale czy jast sens do takich mocy :/ wydaje mi sie ze nie potrzebne podwyższenie kosztów.
pozdro

Tu nie o moc chodzi ale jak kto jeździ. Użytkuje to auto mało ale intesywnie i niechciałbym się kiedyś zdziwić!

rowniez polecam REMSA był z nich bardzo zadowolony zachciało mi sie zmiany i kupiłem ETF tragedianie polecam

co do klockow ze sredniej polki to ABS ,RH, maff
cos lepszego ferodo premiumm ,textary. ate ,ebc green

tarcze wiadomo brembo,ate ,zimmerman
wystarczające są np: MIKODA

W sklepie rozumiem pytać o tarcze wentylowane: 239 mm średnica, 20 mm grubość. No i ok.
Natomiast klocki? Czy brać takie do GTi? Chyba nie, co? Jakiej powinny być grubości?

do tarcz wentylowanych klocki sa ciut ciensze

to trzeba posprawdzac czy ci wejdzie tarcza z klockiem w zacisk ,czy rozstaw pasuje, poza tym klocki mają 19,3 mm a nancieńsze 14,5 ,wiec jak sie zmiesci to na styk a nawet trzeba by te cienkie klocki troszke przeszliwowac, ale dla chcacego nic trudnego

Wentylowane tarcze można wstawiać tylko do zacisków VW II. W starym golfie miałem właśnie zaciski VW I. By wstawić zaciski VW II wystarczy odkręcić stary zacisk i wkręcić nowy. Z tego co wiem to taki zestaw z przodu montowany był w Golfach o mocy od 107 do 139 (129 i 139 miały takie do września 88 ).

a ja mam u siebie wentylowane sprzodu i ztylu tez mam tarcze a tylko 90 ps siedzi wersja manchatan 89 a i mam ABS

klocki JURID i żadne inne. Gwarantowana jakość.

to takie pytanie dla jasnosci czy dzo golfaz zwykłymi tarczami da się załozyc wentylowane??i w jaki sposób mozna poprawic hamulce większa pompa i serwo polećcie cos do tyłu tarcze planuje wsadzić