Forum.VWGolf.pl

Witam

Od pewnego czasu coś w silniku na jałowych obrotach mi huczy/wyje/postukuje/popiskuje na zmianę. Nie miałem jeszcze czasu sprawdzać dokładnie, ale wszystko wskazuje na alternator - przy okazji wymiany oleju mechanik na chwilę go zdemontował i wszystko niby ucichło. Alternator Boscha, 55A do silnika 1,3NZ. Alternator kręcony "na sucho" żadnych takich dźwięków nie wydaje, tylko gdy jest zamontowany.

W tej sytuacji podejrzewam oczywiście łożyska. I teraz szereg pytań do bardziej doświadczonych kolegów:
- Czy w alternatorze może hałasować jeszcze coś poza łożyskami?
- Demontaż i montaż alternatora to prosta sprawa, na pewno sobie poradzę. Gorzej może być z samym rozłożeniem i wymianą łożysk. Czy da się to zrobić bez ściągacza (nie posiadam) i prasy (tym bardziej), czy nie ma szans?
- Jakie łożyska potrzebne są do tego alternatora? Jeśli będę wymieniać sam, to niestety w miejscu, gdzie żadnego sklepu pod ręką nie będzie. Łożyska będę więc musiał kupić z wyprzedzeniem.

Dzięki za wszystkie wskazówki i pozdrawiam.

Prawdopodobnie lozysko alternatora.nie kupuj tylko wloskiego g****o. Kup niemiecki zamiennik albo orginal. Pozatym pasek tez powinienes wymienic.

Czasem szumi jak jest za mocno naprezony pasek.

z boschem sobie poradzisz na pewno , ściągacz jest potrzebny , prasa nie , w altku oprócz łożysk może tylko jeszcze hałasować pasek , ale jakie łożyska to nie wiem , są różne , ale łatwo dostępne bo typowe

[ Dodano: 17 Mar 2009 14:16 ]
może sie okazać że w jednym alternatorze będą dwa różne łożyska

zalezy jakie te wycie jest, alternator moze wyc tez gdy ma spalona jedna z diod i mimo to bedzie ladowal.

Wymieniłem łożyska. Pracochłonna operacja, ale w sumie niezbyt trudna. Wszystkie hałasy ustały