Forum.VWGolf.pl

Witam.
Dzisiaj chciałem dokręcić śruby które mocują pokrywę zaworów w golfie III 1.6 benzyna (chodzi mi o te 3 śruby). Problem w tym, że podczas przykręcania przez przypadek jedną urwałem.
Śruba urwała mi się równo z głowicą przez co gwint został w bloku, a reszta odpadła czyli główka z częścią bez gwintu.
Co zrobić??
Pozdrawiam i proszę o porady.

na chłoposki rozum rozwiercic dziure i nagwintowac od nowa

ja jednak kupiłbym sobie wykrętak , tylko firmowy

Spróbuj naciąć w niej rowek żeby zmieścił się tam śrubokręt, ale uważaj, żeby nie uszkodzić głowicy. Spróbuj później delikatnie wykręcić. Inny sposób to rozwiercenie w środku małym wiertłem, następnie należy do środka coś wbić i próbować wykręcić. Ostatecznie rozwiercić wiertłem o średnicy 0,5mm mniejszej od średnicy otworu, aby nie uszkodzić gwintu, resztki postarać się stamtąd jakoś wyjąć i wkręcić nową śrubę.

Co do dokręcania śrub, to nie ma potrzeby kręcić nie wiadomo jak mocno. Wystarczy umiejętnie dokręcić na przemian i będzie ok.

tylko własnie jest problem wywiercic centrycznie , jak nie masz głowicy na wiertarce stołowej , naprawde najlepiej jest nawiercić nie dużo i wykręcić wykrętakiem powinno iść bezproblemowo

jak nawiercic to co z opiłkami ktore dostana sie do oleju?

zrób sobie z plasteliny naokoło wałeczek , taką zatoczke , potem odkurzacz

miś fazi, nie ja bo mi sie nic takiego nie stało tylko czytając tam sie zastanawiam

zorro89 pisze:ak nawiercic to co z opiłkami ktore dostana sie do oleju?

Na logikę: zanim zabierzesz się do zrobienia czegoś takiego, to należy to tak zorganizować, żeby opiłki nie dostały się do oleju. Tutaj możesz wykazać się pomysłowością

nic musisz nawiercać, urwałem ostatnio tą śrubę co ty i jeszcze szpilkę głowicy wkręcaną w blok. Obie normalnie wykręciłem śrubokrętem- wiec radze spróbować. Pod kątem jak będziesz kręcić to na pewno się uda Jakby się nie udało to najlepiej migomatem przyłapać kawałek nakrętki i po prostu wykręcić.

marcintju, zdradz mi ta slodka tajemnice jak przylapiesz migomatem srubke urwana rowno z blokiem silnika????

Ja tez tak zrobilem ostatnio w moim MK2 poprostu odkrec cala pokrywe i sciag ten element w ktorym jest ta zlamana śruba weź go do domu nawierc mały otwór wsadz tam śrubcyk zeby kontre zrobic i poprostu wykrec:)..poejdz kas na gielda kup nowa srube czy w aso i wkrec wszystko na nowo..

wolfzan pisze:Spróbuj później delikatnie wykręcić. Inny sposób to rozwiercenie w środku małym wiertłem, następnie należy do środka coś wbić i próbować wykręcić.

wbijanie "czegos" do srodka prowadzi do rozpychania pozostalosci sruby i bardzo trudno to wykrecic....

jagr14 pisze:marcintju, zdradz mi ta slodka tajemnice jak przylapiesz migomatem srubke urwana rowno z blokiem silnika????

pasujesz nakretke centralnie i spawasz w srodku nakretki...mocny spaw i musi puscic.

uwierz że da się to zrobić, wymaga nieco umiejętności, mały spaw tak żeby guz wystawał ponad blok, przykładasz nakrętkę odpowiedniego rozmiaru lub pręt (żeby przedłużyć). Ale zazwyczaj szpilka urwana w bloku da się spokojnie wykręcić w rękach