Forum.VWGolf.pl

Witam.
Posiadam Golfa IV 1.4 16V 75 KM (55kW).
Ma on problem z przyspieszeniem na 3 i 4 biegu... Tzn na tych jest najbardziej wyczuwalne. podczas wyprzedzania czy dodawania szybko gazu...zamiast przyspieszać on idzie powoli do przodu... Strach kogoś "brać" na trasie... Brat ostatnio wyprzedzał autobus i na 4 biegu nie mógł go wziąć a z naprzeciwka jechał samochód. Dobrze że to auto przychamowało i brat się "zmieścił".
Lepsze przyspieszenie (szybkość) osiąga gdy przekroczy 3000 obrotów.

Co to może być? Filtr paliwa zamulony? Czy pompka paliwowa??
Pomóżcie!:(

Powiem tak 1.6 16v ciagnie dopiero od 3000-3500obr, to jak twoj brat probuje na 4 biegu od 2000obr wyprzedzac to jest samobójcą. Zobacz jaki i kiedy najwiekszy masz moment obrotowy i szczyt mocy w swoim silniku (wykres producenta) to zrozumiesz czemu tak jedzie. To nie jest TDI.

Krisma, bo jeździć to trza umieć - 1,4 16V - krzywa momentu obrotowego jest najwyżej przy 3,3tys obr/min - wtedy też masz dostępne 40KW które wraz ze wzrostem prędkosci obrotowej moc dalej rośnie - jeśli natomiast pomimo że przekroczył 3 tys i nie ciągnie tak jak chcesz to na VAG i wyjdzie z czym problem

aha - powyżej 5,3 tys obr/min nie ma co ciągnąć - moc spada a moment jest niższy niż przy 1tys obr/min

Jacek75, a ty najwyższy moment uzyskujesz przy 3,8tys obr/min a moc przy 5,6 tyle że wtedy masz już moment taki sam jak przy 1,5tys

mam 1,4 16V i nigdy nie wyprzedzam poniżej obrotów 3000 obr, samochodzik najlepiej zaczyna przyspieszać w obrotach 3000-5000 obr/min. Wciskanie gazu do dechy przy niskich obrotach w tym silniku raczej mu szkodzi niż pomaga. Ten silnik i tak jak na 16v to uważam że jest elastyczny. Przejedź się kolego hondą civic 1,4 16v 90PS to dopiero zobaczysz co to jest nie moc na niskich obrotach , pozdrawiam.