Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie.. chodzi o te czerwone. jest do nich jakas ori wiazka albocos?

podłacz je pod lampkę wewnętrzną nad lusterkiem jak bedziesz otwierał drzwi to sie bedą zapalać

To byloby najprostsze a zarazem i najtrudniejsze. Mnie konkretnie chodzi o to jak to jest rozwiazane w oryginale? Za pomoca jakiej wiazki? Skad dokad podłączyć.. Nie chcialbym na "hamca" ciagnac kabli az do podsufitki.

Wydaje mi się że takich lampek w "trójkach" nie stosowano, jedynie z lewej strony mały odblask.

Zico63b pisze:Wydaje mi się że takich lampek w "trójkach" nie stosowano, jedynie z lewej strony mały odblask.

Były na pewno w wersji na rynek amerykański, nie wiem jak w innych.
Sam się zastanawiam gdzie podłączyć lampki, tyle że chcę je wykorzystać do podświetlenia stóp dla wsiadających.

Jeśli u Kolegi jest centralny zamek - do drzwi powinien wchodzić kabel czerwono-biały ze stałym plusem (i to zabezpieczony z bezpiecznika nr 21). Ten kabel można wykorzystać jako zasilanie lampki. Tu jednak wygoda się kończy: od lampki konieczna jest masa i tą trzeba wyprowadzić z drzwi poprzez harmonijkę gumową do złącza specjalnego i dalej pod tapicerką progu w kierunku wyłącznika drzwiowego na słupku danych drzwi. Można się wpiąć w ten wyłącznik, będą się zapalać wszystkie lampki po otwarciu choćby jednych drzwi; gdyby nam to nie odpowiadało lub zakłócało to pracę wyłącznika opóźniającego lampki nad lusterkiem - trzeba dać diody przed wyłącznik tak na fabryczny kabelek który tam był, jak i na nasz.
Lampka musi być całkowicie odizolowana od masy, to znaczy że żaden z biegunów żarówki nie może dotykać blachy.
Każda lampka powinna mieć swoją instalkę.

dziekuje wam bardzo za pomoc sprobuje cos wykombinizować ale podejrzewam ze jestem jeszcze slabo zaprzyjazniony z elektrycznoscia zeby bawic sie w to we wlasnym zakresie ;/

Lampka czerwona to odblask, nie ma pod spodem miejsca na zamontowanie żarówki.

Kopertówki były stosowane w Vento, w mk3 bywały w wersjach GTI ale tylko na wybrane kraje.

Podłączenie jest banalnie proste.
Oznaczenie Pinów we wtyczce:
Pin 1: Plus
Pin 2: Masa

Pin 1 należy podłączyć do dowolnego kabla plusowego, Pin 2 należy
podłączyć do przełącznika drzwiowego.
Po stronie kierowcy jest to przewód brązowo/biały, po stronie pasażera
brązowo/żółty

Krańcówki są włacznikami masowymi więc z nich masz masę, plus np. z zapalniczki, lub ze skrzynki bezpieczników, gdzie masz stały plus.
Jedyne co musisz zdemontować, to osłonę progu wewnętrznego, żeby dostać się do kabla idącego z krańcówki. Roboty na kilka minut dosłownie.

Pod warunkiem jednak że masz taką lampkę:

(to akurat przykład z mk4) koszt w ASO 35 pln za nową, używki na Allegro w tej samej cenie, lub koło 20-25 pln jak dobrze poszukasz.

Zdecydowanie polecam ten typ który pokazałem, bo ładniej świecą.

MK 3 ma trzy styki w krańcówkach drzwi , jak podłączy pod brązowo - biały , to po otwarciu drzwi będą świecić wszystkie , a nie o to chodzi , trzeba podłączyć pod ten dodatkowy styk kabel do żaróweczki , drugi kabel oczywiście pod stały plus

miś fazi, tak jest to podłaczone fabrycznie. Po otworzeniu drzwi świecą wszystkie lampki.

[ Dodano: Wto Mar 17, 2009 8:31 am ]

passatgl5 pisze:Mnie konkretnie chodzi o to jak to jest rozwiazane w oryginale?

no to jak chce tak jak fabryka , to zrobi błąd , po co mają sie świecić wszystkie , jak ja mam czworo drzwi to po otwarciu tylko jednych po co mają mi świecić wszystkie

Po to że otwarte drzwi oświetlają przestrzeń przed samochodem (czyt. kałuże i inne syfy) natomiast lampki w zamkniętych drzwiach dodatkowo oświetlają wnętrze pojazdu.

Moim zdaniem nie jest to żaden błąd.Od dłuższego czasu tak mam i nie zauważyłem żeby to w czymś przeszkadzało.

oczywiście masz racje to nie przeszkadza w niczym , ja jednak wole jak świeci mi tylko ta , które drzwi są otwarte

[ Dodano: 17 Mar 2009 09:24 ]
ale jak to mówią o gustach sie nie dyskutuje

miś fazi pisze:wole jak świeci mi tylko ta , które drzwi są otwarte

miś fazi pisze:trzeba podłączyć pod ten dodatkowy styk kabel

I masz co chcesz.