Forum.VWGolf.pl

Witam Wszystkich Otóz mam pytanie dotyczace tej rury którą widac na zdjeciu ,
pytanie 1 - od czego jest ta rura ??
pytanie 2 - czy ta rura moze byc pęknieta , bo jak widac na zdjeciu jest ona peknieta...

moje autko to Golf II 1.6 RF Benzyna + LPG gaznik 2e2...

dodam jeszcze ze mam spore problemy z jazda na benzynie tj. przerywa , brak mocy itd....
[img][img]http://images36.fotosik.pl/80/fb9867c37140f648m.jpg[/img][/img]

Wymień, dostaniesz za grosze w sklepie, sprzedawana na długość, ale to pęknicie nie ma większego znaczenia. Tą drugą główną rurę wygiętą w tył włóż w otwór w błotniku jak ma być, silnik po rozgrzaniu odzyska kilka koni mocy - odczujesz to wyraźne. Co do reszty masz uszkodzony gaźnik. Było o tym dużo - szukaj o niedomaganiach gaźnika Pierburg 2E2

Na zimnym silniku tą rurą ssie ciepłe powietrze znad kolektora. Później termostat przełącza i powietrze zimne leci tą drugą zagiętą rurą. Przy gazie to temperatura powietrza praktycznie nie ma znaczenia - ja nie mam tej rury która u ciebie jest pęknięta.

Panowie dzieki za informacje , bo myslalem ze ta rura ma jakies powazne znaczenie i miu przerywa na benzynie , Paweł Marek, fajny pomysl z ta druga rura , zeby ja w blotnik wsadzic , nawet otwor mam... Andrzej132, aha czyli Ty jej nie masz... w sumie to ja zrobie tak jak Paweł Marek, mi radzil , poniewaz sa to sprawy groszowe to lepiej zeby ta rura byla tam .....Dzieki Panowie oczywiscie punkciki dla Was

Zagięcie tej rury od zimnego powietrza też ma uzasadnienie - w LPG gaźnikowych na pewno, a czy z wtryskiem to nie wiem. Zapobiega ona bezpośredniemu nadmuchowi nadmiaru powietrza do gaźnika, bo przy silnym nadmuchu podczas jazdy silnik na gazie może zgasnąć. Można to sprawdzić na postoju silnie dmuchając w tą rurę (o ile termostat będzie przełączony na zimne powietrze).