Problem z rozruchem silnika na paliwie

archie 7 · Post autor: **archie 7** » sob mar 14, 2009 17:26

Witam,kupiłem niedawno Golfa Mk2 1.8 GT rok.1990.Robię go powoli bo ten co go miał wcześniej to nie powinien mieć w ogóle nic co jest mechaniczne.Auto posiada instalacje gazową która jest ok ale rozruch następuje z paliwa.PROBLEM : Paliwo dochodzi do gaźnika,świece są suchutkie jak pieprz-nie pali. Świece dają iskrę i działają bo po wtryśnięciu paliwa bezpośrednio do gaźnika silnik gada na ile starczy mu tej dawki.Proszę o pomoc w tej sprawie.Pozdro.

agrala · Post autor: **agrala** » sob mar 14, 2009 18:00

jaki gaznik w GT? chyba ze masz naklejke GT i tyle
w GT byl sinik 1,8 na jednopunkcie, oznaczegie RP - sprawdz jakie ty masz
skad wiesz ze paliwo dochodzi do przepustnicy (a nie do gaznika)?
jezeli dochodzi to albo walniety wtryskiwacz, brak zasilania komputera lub odciety wtryskiwacz i z jakiegos powodu centralka od gazu go nie zalacza
napisz jaka masz centralke od gazu
wklejam scheat od sterowania wtryskiem

archie 7 · Post autor: **archie 7** » sob mar 14, 2009 18:34

Czy to jest GT?-w dowodzie jest napisane 1.8 GT,66kw.Chyba ,że był dowód rej.stuningowany. Gdybym miał jakis schemat budowy gaźnika to bym wiedział wiecej. Muszę to posprawdzać :centralkę i wtryskiwacz. Dzieki podsunąłeś mi pare nowych pomysłów. A jeszcze jedno jest tam z tyłu za gaźnikiem przy kolektorze dolotowym jakis czujnik?

zajac · Post autor: **zajac** » sob mar 14, 2009 19:11

nie ma zadnego czujnika na kolektorze tak wchodzi kabel bialo czerwony ktory podgrzewa kolektor sprawdz czy jest na nim prad po przekreceniu stacyjki

sprawdz czy jest napiecie na wtrysku powinno byc ok 5V tylko nie pamietam na ktorym kabelku

w szukajce poszukaj tematów o tps'ie tam jest sporo dyskusji o zasilaniu elektrycznym

duzo sie udzialal w tej kwesti homsky wiec poszukaj jego postow

ps jak cos to mam sprawny wtryskiwacz na handel 40 pln razem z pierscieniem na ktorym jest zamontowany

archie 7 · Post autor: **archie 7** » sob mar 14, 2009 19:23

dzięki . będę pamiętał.jak sie okaże,że to wtrysk-odezwę się

agrala · Post autor: **agrala** » ndz mar 15, 2009 09:30

zajac cos ci sie pomylilo - skad na wtrysku 5V, chyba sie pomyliles z TPSem bo wtryk dziala na 12V

kolego sprawdz czy na wtrysk dochodzi 12V (pomiedzy jednym z kabli na wtryskiwaczu a masa auta), napiecie powinno byc tylko przez ok 3 sek po wlaczeniu zaplonu, pozniej przekaznik z nr 91 na schemacie odetnie zasilanie
jezeli napiecie jest podawane na wtryskiwacz to spradz polaczenie wtryskiwacza z komputerem, jak widac ze schematu wtryskiwacz powinien byc podpiety pod pin 13 na komputerze
jezeli masz lpg to najprawdopodobniej wtryskiwacz ma zamontowane odciecie z ktorejs strony - albo od strony plusa podawanego przez przekaznik 91 (na schemacie, w rzeczywistosci jest to niebieski przekaznik od pompypaliwa w gnizdzie R12 w skrzynce z bezpiecznikami) albo od strony komputera (komputer podaje odpowiedniej dlugosci impulsy masy na wtryskiwacz)
bardzo mozliwe jest ze centralka od lpg jest szkodzona i przez to przerwane jest polaczenie wtryskiwacza
sprawdz z ktorej strony jest to odciecie i obejdz je a wtedy problem powinien ustapic
rozumiem ze bezpiecznik od pompy paliwa jest spran bo on tez jest od wtrysku
jezeli to nie pomoze to trzeba sprawdzic czy komputer dostaje mase, +12V z akumulatora i +12V ze stacyjki
ten silnik ma mozliwosc odczyty kodow blyskowych, spradz co ci odczyta, to pomoze w usunieciu usterki

ten silnik nie ma gaznika!!! to co nazywasz gaznikiem to przepustnica

zajac · Post autor: **zajac** » ndz mar 15, 2009 21:47

agrala pisze:zajac cos ci sie pomylilo - skad na wtrysku 5V, chyba sie pomyliles z TPSem bo wtryk dziala na 12V

sorry masz racje moj błąd

archie 7 · Post autor: **archie 7** » pn mar 16, 2009 17:39

no i o to chodziło

"agrala"-dzięki za pomysł.centralka miała już dosyć tego świata. pozdro dla Was.

Problem z rozruchem silnika na paliwie

Problem z rozruchem silnika na paliwie

Kto jest online