Forum.VWGolf.pl

panowie problem taki mam w golfie GTI alternator jest 55 ah i ma słabe ładowanie, ma 13,7. Mam nowy akumulator i szkoda go z takim ładowaniem.
Kupiłem nowy regulator i pokazuje 13,8... co za jaja????
powinien mieć 14,4 chyba nie?

Nowy to hella ale made in china pisze napiecie 14 ale 45ah a ja mam alternator 55 a. W sklepie niby mowil ze bedzie OK.

No i co myślicie

kolego nie wiem dokładnie jak to jest z golfami bo nawet jeszcze nie sprawdzałem ale jak jeżdziłem skodą to ładowanie nie przekraczał 13,8 i tak było w większości skód

Hella ale może (jak pisze Kolega ZS12) do Skody, tam nigdy ponad te 13,8V nie było (i już chyba nie będzie ).
Skody też miały altki 55Amperów i może nastąpiła pomylka.

wiecie co wymienilem na inny uzywany od opla kadetta 16v identyczny i te same oznaczenia co w GTI i pokazuje mi ladowanie 14 a tak ze wiecej niz to co bylo. Na tym helli za malo i na starym tez mniej jeszcze niz na tym nowym helli. Powinien miec 14,4 a jak dojdzie obciazenie to aku bedzie nie doladowany a szkoda bo jest nowka. Moze szczotki nowe zapodam...

kolega Lipek81 napisał mi w podobnym temacie tak:

- miałem dokładnie to samo u siebie. Zrobiłem tak, że dałem do starego (ori) regulatora nowe szczotki i teraz mam ładowanie 14,3V. Wcześniej miałem Hella na 14,1V - i przy niej własnie było 13,6V.
Teraz nauczony doświadczeniem uważam, że lepiej w starym regulatorze wymienić szczotki, niż kupować nowy. Poza tym szczotki do regulatora Valeo moża dostać za 10zł - a regulator za ponad 50 - więc jest różnica...
Zauważylem też, że sprzedawcy albo się nie znają, albo wciskają kit kupującym, mówiac, że napięcie na jakie jest regulator nie ma znaczenia - aby tylko pasował do alternatora. Nawet w serwisie rozruszników i alternatorów wmawiali mi, ze to nie ma znaczenia, bo , jak to powiedział sprzedawca - alternator i tak daje z siebie tyle, ile może. Tylko zatem dlaczego np. firma Huco produkuje dwa tpy regulatorów - na 14,5V i na 15,0V - do tego samego alternatora? Ori regulator jest na 14,5V - i ładowanie jest 14,3-14,4V, Hella ma 14,1V - i ładowanie przy niej jest 13,6V. Czyli jak widać napięcie na jakie jest regulator ma znaczenie...
Jeszcze można ewentualnie poszukać rgulatora na napięcie właśnie 14,5V (a nie 14,1 jak Hella) - i wtedy spróbować - może bedzie tak, jak na ori regulatorze - ale tego nie wiem.