Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich,
niedawno kupiłem skrzynię biegów 4S, poprzednia która się rozsypała miała oznaczenie ATH. Dzisiaj zaciągłem auto na warsztat do wymiany skrzyni i niby skrzynia jest od 1.6 silnika bo ma inne mocowania półosi. Czy jest to możliwe?? Bo tak twierdzi mechanik. Przed zakupem skrzyni czytałem gdzieś na forum że te dwa rodzaje skrzyń pasują do siebie więc kupiłem ją. Jakie będą konsekwencje takiej skrzyni podczas jazdy?? zakładając że faktycznie jest ona z 1.6 silnika. Da się tą skrzynię połączyć z tymi nie pasującymi półosiami?? Co myślicie??
Mój silnik to 1.8 RP

mozliwe. 4S szła tez w 1.6 TD lub 1.6 D mozesz zmienic gniazda na półosie... scigasz z srób a do wkrecenia w gniazdo 8mm i naciskasz obudowe (gniazdo) i wyciagasz seger i odkrecasz powoli sróbe bo jest tam sprezyna i zamien je i bedzie git..

już wszystko zamontowane tylko jest jedno ale są straszne luzy na lewaru na biegach. Można to jakoś wyregulować?? tak żeby ich nie było??
pierwsze wrażenia takie że auto lepiej na 4s przyśpiesza

Najlepiej kupić zestaw do regeneracji dźwigni zmiany biegów, pewnie na wahadełku montowanym na skrzyni9 jest już spory luz i dlatego tak masz.

na jakiej zasadzie ten zestaw działa?? i jakie koszty?? bo teraz czasami aż trzeba szukac biegu

http://moto.allegro.pl/item579271017_ze ... jetta.html

[ Dodano: 12 Mar 2009 22:28 ]
http://moto.allegro.pl/item578220621_no ... jetta.html a tu masz profesionalny zestaw jesli cos to wziałbym 1 ten i dzwigienki to koszt 4zł i 8zł

ja wymienialm u siebie to pomaranczowe , tulejki plastikowe, uszczelki pod kuleczki na ciegnach , ( to wszystko z 1 zestawu) , z drugiego , srube , bo ona sie lubi wycierac,. te łączniki plastikowe , ten sam powód, ciegno to długie ( roznica jest w 4 biegach i 5 , bodajrze w 4 bieach jest proste) nie wymienialem tego jabłuszka pod lewarkiem, biegi chodza super , moze minimalny luz jest na lewarku na tym jabłuszku jest, ale w porownaniu z tym co bylo to niebo a ziemia