Forum.VWGolf.pl

mam pytanko nie dziala mi dmuchawa na 1 i 2 biegu tylko na 3 chodzi co to moze byc i czy naprawa bedzie droga??

Na 99% diody na dmuchawie poszły,podobno mozna to zrobic,niewiem ale jak,ja mam to samo,chodzi tylko na 3 biegu.

w opornicy dmuchawy jest bezpiecznik termiczny , on jest spalony , koszt to pare złotych

[ Dodano: 11 Mar 2009 10:36 ]
http://www.allegro.pl/item575251883_rez ... rdoba.html

[ Dodano: 11 Mar 2009 10:37 ]
tu masz jak wygląda opornica , widoczny jest tam bezpiecznik termiczny

W mk 2 troszkę inna, ale zasada ta sama, apli si.e bezpiecznik termiczny wyglądający jak mały opornik kolo zielonej kostki mocowany http://allegro.pl/search.php?sg=0&strin ... ik+golf+II

to tylko fotka poglądowa

a kolego gdzie to dokladnie jesttu gdzies za tym pokretlem od regulacji predkosci nawiewu czy kolo silniczka dmuchawy??czy zrobi sie to samemu czy elektryk potrzebny

o.. proszę bardzo
http://mk2.vwgolf.pl/porada12.html

wlasnie wyjolem ta blaszke srebrna (opornica pradu) i teraz nie wiem ktore w niej trzeba wymienic to zielone duze czy ten maly opornik zaraz moze wzuce fotke

ten mały niby opornik

[ Dodano: 11 Mar 2009 19:11 ]
to jest własnie termik , sprawdż miernikiem czy ma przejście

nic nie musisz sprawdzać tylko go wytnij i zmostkuj lutując kawałek drutu w jego miejsce

chudi01 pisze:nic nie musisz sprawdzać tylko go wytnij i zmostkuj lutując kawałek drutu w jego miejsce

Kawalek drutu a pozniej bedzie pozar
Gdyby termik nie byl potrzebny to by go nie bylo - mk2 to juz troche starsza bajka wiec lozyska w silniczku maja wiekszy opor, co za tym idzie wydzielaja wiecej ciepla, dlatego przesmaruj lozyska na wszelki wypadek i bron boze nie dawaj druta zamiast termika!
Wymien go albo przylutuj nowy do tego starego - mniej zabawy a efekt ten sam.
pozdrawiam

fifel pisze:

chudi01 pisze:nic nie musisz sprawdzać tylko go wytnij i zmostkuj lutując kawałek drutu w jego miejsce

Kawalek drutu a pozniej bedzie pozar
Gdyby termik nie byl potrzebny to by go nie bylo - mk2 to juz troche starsza bajka wiec lozyska w silniczku maja wiekszy opor, co za tym idzie wydzielaja wiecej ciepla, dlatego przesmaruj lozyska na wszelki wypadek i bron boze nie dawaj druta zamiast termika!
Wymien go albo przylutuj nowy do tego starego - mniej zabawy a efekt ten sam.
pozdrawiam

w końcu po co ci gaśnica w aucie
a tak na poważnie to bez przesady...

chudi01 pisze:nic nie musisz sprawdzać tylko go wytnij i zmostkuj lutując kawałek drutu w jego miejsce

a jesteś pewny na 100 procent że to nie opornica siadła , tylko termik ? po drugie termik musi być bo opornica bardzo sie grzeje , dlatego jest montowana w miejscu gdzie ją chłodzi powietrze z wentylatora , nie radż nikomu czegoś co może mu narobić wielkiego bigosu

chyba kupie nowa opornice kosztuje 60 zl i po sprawie zobacze jeszcze... ale nie wiem jak dostac sie do tych lozyskbo nie moge wyjasc calego silniczka bo jest polaczony z calym tunelem ktorym idziepowietrze na nagrzewnice iz tylu trzymaja te zatrzaski nie moge ich odpiasc i tylko odgiolem troszke ten silniczek mam smar w sprayu to moze dam rade