Forum.VWGolf.pl

hello hello mam takowy problem a co sie z tym wiaze równiez zapytanie Problem sie tyczy moich hamulców, wyglada to wszytko tak ze przy hamowaniu z predkosci 150 km do 90 i nizej strasznie mi hamulce "bucza" jak mozna to tak jakby opisac no i jak tarcza sie zagrzeje to pozniej slabiej hamuje no i oczyliscie buczy juz jak hamuje nawet ze 120 i tak sie domyslam ze moze cos byc nie tak z tarczami albo z klockami znajomi mi mowili ze tarcze czy klocki mogly sie "spalic" ale to wszytko jest "nowe"(7 miesiecy) no i jeszcze mam jeden problem bo mam tarcze u siebie NIE wentylowana (czyli zwykla tarcza) i czy podpasowaly by mi tarcze np takie http://moto.allegro.pl/item554814122_ta ... _9tdi.html bez zmieniana zaciskow bo nie wiem czy zmiesci sie to wszytko bo jak tarcza wentylowana to automatycznie jej grubosc wzrasta no i tego tyczy sie moje pytanie (auto jest bez abs-u silnik 1z)

będa pasowac tylko musisz jesze kupic klocki do tarcz wentylowanych

czyli do tych tarcz klocki beda ciensze ? a z tym buczeniem hamulców co to moze byc ?

Marcin_87 pisze:będa pasowac tylko musisz jesze kupic klocki do tarcz wentylowanych

Hmm, no tego nie byłbym taki pewien. Z którego roku masz auto?
Mam 1Z z 94 roku i u mnie tarcza wentylowana nie wejdzie (dokładnie to wcięcie na tarcze w jarzmie jest za wąskie na tarczę wentylowaną). Także trzeba to dokładniej sprawdzić.

Stanio50 pisze:czyli do tych tarcz klocki beda ciensze ?

Tak, do wentylowanych są cieńsze klocki.

Stanio50 pisze:a z tym buczeniem hamulców co to moze byc ?

Hmm, ja na niewentylowanych tarczach mam tak samo już po jednym hamowaniu z dużej prędkości. Po prostu tarcza się zgrzeje i ma dość. Przy kolejnym hamowaniu już buczy. Wentylowane to dobry pomysł.

yoobi, ja mam auto koncówka 95 rok i sie głowie czy by podeszy bo byly by calkiem inne hamulce jeszcze jakbym takie tarcze wstawił http://moto.allegro.pl/item568702328_ta ... oledo.html

Nacinane raczej sobie odpuść. Słyszałem opinie, że szybko zjadają klocek (znajomy przy takich tarczach wymienia klocki co 20tyś.).
Z nawiercanymi też jest różnie podobno. Np Zimmermany notorycznie pękają na obrzeżach.
Żeby zobaczyć czy Ci tarcza wejdzie to ściągnij koło i zobacz czy w te wcięcia w jarzmie wejdzie tarcza min 20 mm (teoretycznie powinno dać się tam podejść nawet z suwmiarką bez ściągania tarczy czy jarzma).
Ja zrobiłem tak: kupiłem komplet jarzma+zaciski z paska B4 (pod tarcze 256 wentylowane). Do tego Brembo wentylowane 256 (gładkie) + klocki EBC green stuff. Jeszcze tego nie poskładałem bo nie ma warunków. Słyszałem wiele opinii, że Brembo są lipne. Zobaczymy jak założę (na razie kupiłem bo są relatywnie tanie). Jak się pogną szybko to pójdą na złom i zapewne zostaną zakupione jakieś tarcze EBC.

Pozdrawiam i powodzenia w modzeniu.
yoobi

Stanio50 co do buczenia to u mnie buczaly konczace sie klocki, wymienilem i ustalo... wiec sprawdz najpierw to czy nie sa juz zbyt "cienkie" Tak wiec rada sprawdzona na moim klekocie. Tez przypuszczalem jak Ty, ze to moga byc tarcze, a tu zupelnie inna "awaria". Jak mi cos jeczalo przy kreceniu kierownica, to myslalem ze to pompa lub lozysko w kolumnie mcphersona, a to byla sucha juz koncowka drazka kierowniczego. Tak wiec Golfy lubia czasem zaskakiwac

Stanio50 kolego, jakiego producenta masz te klocki i tarcze?

Stanio50 pisze:bo mam tarcze u siebie NIE wentylowana (czyli zwykla tarcza) i czy podpasowaly by mi tarcze np takie http://moto.allegro.pl/it...1_8_1_9tdi.html bez zmieniana zaciskow bo nie wiem czy zmiesci sie to wszytko bo jak tarcza wentylowana to automatycznie jej grubosc wzrasta no i tego tyczy sie moje pytanie (auto jest bez abs-u silnik 1z)

to opisywane było niejednokrotnie do wentyli idą klocki 16 mm do pełnych 19 mm,poszukaj bo było wiele na ten temat

Co do tego czy zmieszczą się tarcze wentylowane to musisz zobaczyć jaki masz typ zacisku u siebie.Jeśli masz VW II (nie mylić absolutnie z MK2) to kupujesz tarcze wentylowane + klocki do Golfa 2 GTI - tam jest właśnie ten sam typ zacisku czyli VW II więc wszystko się elegancko zmieści.

gopiter pisze:Jeśli masz VW II (nie mylić absolutnie z MK2) to kupujesz tarcze wentylowane + klocki do Golfa 2 GTI - tam jest właśnie ten sam typ zacisku czyli VW II więc wszystko się elegancko zmieści.

A jeśli masz hamulce Girling to musisz zmienić jarzma zacisków na takie z wycięciem ponad 20mm Sam to niedawno robiłem. Jarzma kupiłem od TAZA http://forum.vwgolf.pl/profile.php?mode ... ofile&u=81 , miał ich sporo, więc możesz go zapytać na PW.

[ Dodano: Sro Mar 11, 2009 9:45 am ]
Aha, no i jak napisał jaszczur, klocki musisz kupić te cieńsze czyli 16mm. Żeby włożyć grubsze, trzeba by chyba wymienić całe zaciski na szersze.

a gdzie sprawdze czy mam zaciski MKI czy MKII

Stanio50, zaglądając pod samochód przy skręconym kole. Możesz mieć albo VWII albo Girling-Lucas. Pierwsze są przykręcane na imbusy w takich gumowych kapturkach, a drugie na zwykłe śruby sześciokątne.

no ja mam zaciski przykrecane na klucz 10 najprawdopodobniej nie na imbus to wnioskujac z tego co wszyscy pisza tarcze wentyl podejda bez problemu