Forum.VWGolf.pl

Czeka mnie zmiana oleju. Chce wlać Mobil 10W40 zamiast Shella 15W40. Przebieg auta 202 000 tyś km stan silnika i turbiny ok. Brak ubytków oleju i oznak zużycia silnika. Autko przyjechało z Niemiec o od tamtej pory zrobiło 27 tyś na mineralnym. Czy mam się obawiać przejścia i w jaki sposób wykonać przejście na półsyntetyk czy muszę jakoś silnik przyzwyczaić do nowego oleju ??

nie musisz przyzwyczajac tylko ja bym proponowal po takiej zmianie zmierzyc cisnienie oleju bo jezeli bedzie za male to lipa, raczej powinno sie zmieniac na gestrzy a nie odwotnie ale skoro silnik jest ok to mozesz zaryzykowac

Ja zmieniłem na 10W40 przy 270 kkm. Teraz jest 310 i jest znacznie lepiej,szczególnie zimą.

zawa84, jeśli silnik nie był katowany ani przegrzany spokojnie możesz zmienić. Twój silnik chyba nawet był projektowany pod 10W40. Ja w zmieniłem w SB przy z mineralnego na pół syntetyk i mimo obaw jest znaczna poprawa: kontrolka oleju znacznie krócej miga przy odpalaniu, w zimie szybciej zaskakuje, krócej grają zawory, a co najważniejsze zużycie oleju wogóle nie wzrosło.

Ja mam przebieg silnika 240 tyś, I tez pól roku temu zalewałem półsyntetykiem i auto śmiga bez problemów , w zimę jak były mrozy teraz auto paliło bardo ładnie.

zmieniaj zmieniaj...ja tez mialem watpliwosci, a teraz same plusy,przelot w moim mk3 to 291kkm, 6kkm zmienilem i jest super...

zreszta silniki z turbo nie powinny latac na mineralnym, tak przewiduje producent

też zalałem ostatnio mobila 10w40, wcześniej na 15w40 smigał, i jak narazie wszystko ok, przebieg 260 tyś,

Ja zmieniłem przy 240 na 10w40 GULF przy 245 uszczelka do wymiany i uszczelniacze juz jest 280 tys , oleju zawsze coś tam spali przed tem też brał ale więcej bo uszczelniacze miałem do wymiany , teraz tak 0,3 L na 10 tys km turbo śmiga ładnie zero luzu , zimą inna bajka i o drazu po zmianie jak cicho chodzi , jak miałem założoną osłonę pod silnikiem to wcale nie było słychać że to diesel jak już się nagrzał , wiadomo i pompa dłużej pośmiga m a lepszą wydajność , minerał potrzebuje 40 sec na dotarcie wszędzie w silniku a połsynetyk 10 sec.

http://hein-podesty.pl/oleje.pdf

Polecam lekturę

Dzięki za informacje w sobote zalewam Mobila 10W40 ? :) Nie wierze w mity o plukaniu uszczelnien w sprawnym silniku .

[ Dodano: 11 Mar 2009 17:29 ]
Katowany nie był,choć czesem doswiadcza wkrecania sie powyżej 4000

zawa84 kręcenie do wyższych obrotów jest dużo zdrowsze dla silnika niż mulenie do 2000 max. Oczywiście nie należy przesadzać: nie wchodzić na czerwoną skalę i pilnować temperatury gdy silnik jest pod sporym obciążeniem. A czasem dokręcenie do 4500 jest jak najbardziej wskazane

W Sobote była wymiana i :
- Kultura pracy silnika lepsza
- łatwiejszy rozruch
- szybsze wchodzenie na obroty przy obciążeniu
- silnik dłużej trzyma temperature na postoju lub to koniec zimy


jednak zauważyłem po przejechaniu 250 km delikatny wyciek spod klapy zaworów którego wcześniej nie było. Zrobie jeszcze 1000 km i cały silnik posprawdzam i się wypowiem.

zawa84 pisze:W Sobote była wymiana i :
- Kultura pracy silnika lepsza
- łatwiejszy rozruch
- szybsze wchodzenie na obroty przy obciążeniu
- silnik dłużej trzyma temperature na postoju lub to koniec zimy


jednak zauważyłem po przejechaniu 250 km delikatny wyciek spod klapy zaworów którego wcześniej nie było. Zrobie jeszcze 1000 km i cały silnik posprawdzam i się wypowiem.

Z klapy zaworów to najmniejszy problem, Sam to ogarniesz
A co do tematu ja mam przejechane 251 tys i śmigam na półsyntetyku mobila i nie narzekam
Jak ja zmieniałem Olej to od razu zmieniłem uszczelkę na zaworach i pod misa olejowa i mam spokój.

Uszczelka pod klapa była zużyta , a co do zmiany z mineralnego na półsyntetyk to nie spodziewałem się aż tak pozytywnej zmiany mam nadzieje ze długu długo nie bedę musiał wracać na stare mineralne śmieci . Różnica właściowosci tych olejów jest bardzo duża i nie tylko w Tabelach odzwierciedla sie ona w rzeczywistosci. A co zawartości substancji myjących to w oleju mineralnym dobrej jakości jest jest ich wiecęj niż w półsyntetyku dobrej jakości.

jeszcze byłbyś bardziej miło zaskoczony jakbyś zalał olejem firmy MOTUL. Naprawde rewelacyjny olej, wycisza prace silnika, trzyma lepiej temperature i wogóle silnik jakoś lżej chodzi Wcześniej jeździłem na mobil 10w40 teraz wlałem MOTUL-a 10w40 i różnica kolosalna na plus dla MOTULA :green_fuck: