Wjedź na kanał i walnij pięścią w tłumik i rure wydechową i zlokalizuj dżwięk. to moze być osłona termiczna która się oberwała i puka, lub trzymanie (wieszak) tłumika który pękł i tłumik o coś wali, lub zerwana charmonijka tłumika drgań (złącz elastycznego) za katalizatorem.
Pozostaje tylko pukać we wszystkie elementy pod spodem auta i słuchać
