Forum.VWGolf.pl

Witajcie
Mam do was takie pytanie. Otóż od jakiegoś czasu mam problemy z uruchomieniem mojego golfa. Wygląda to tak,że jak przekręcam kluczyk w stacyjce, słychać że silnik się chce uruchomić, kręci, kręci, kręci, czasem szarpnie ale nie chce zaskoczyć. Jak tak dłużej "pokatuję" to albo się akumulator wyczerpie albo w końcu zaskoczy. Problem pojawił się w zimie. Zakatowałem akumulator, następnie go naładowałem, samochód postał pod śniegiem (ok 20 cm warstwa) jak założyłem akumulator to odpalił za pierwszym razem. Teraz śniegu nie ma i dalej mam problem.
Golf rocnik 87 LPG/Gaz - ale tylko na gazie.
Dodatkowo podczas jazdy auto się ksztusi, potrafi przygasnąć jak zmieniam biegi z wyższego na niższy. Proszę o radę co może być przyczyną. Jak by kogoś interesował odgłos uruchamianego silnika to posiadam nagranie w formacie amr.

troche sie pogubilem - auto jezdzi tylko na gazie?
proponuje sprawdzic przewody zaplonowe, swiece i kopolke

Tak dokładnie. Auto jeździ tylko i wyłącznie na gazie bo.... ale to już inna historia.

Pompa paliwa drogi kolego

tez stawiam na przewody ja mialem u siebie podobna sytuacje okazalo sie ze przewody byly nowe ale od cewki do kopulki nie bylo dobrego przejscia i raz palil raz nie

Dram pisze:Pompa paliwa drogi kolego

Co do tego ma pompa paliwa ???


jasno napisane przecie :
Golf rocnik 87 LPG/Gaz - ale tylko na gazie.

A ma do tego to że układ zasilania gazem ma całkiem inny obieg niż benzyna. Ja stawiam zatyraną pompkę paliwa w zbiorniku

Wykręciłem świece i jutro kupię nowe. Zobaczę czy to wina świec bo obecne nie wyglądają za ciekawie. Dziwi mnie tylko jedna rzecz. Mianowicie okazało się, że mam świece typowo do instalacji LPG. Świece firmy Iskra o numerze: FE65PS Super. Jest tylko jedno ale:
2 świece mają oznaczenia: 2E 54R
2 następne: 4V 54 R

O co w tym chodzi?

kup boscha lub ngk
iskra jest do d....
ktos wkrecil rozne bo takie mial

Kupiłem świece i od razu stwierdziłem, że te co miałem są zużyte. Jednak podczas montażu okazało się że nie nowe nie pasują do moich kabli. Teraz czekam na nowe kable :/

kolego nie wyrzucaj pieniedzy w bloto na kable ja mialem to samo, jak szarpie jak sie jedzie to takie uczucie jak by benzyny braklo, a wiec ja ci mowie co ja wymienilem i juz jest w porzadku, a wiec wymienilem przewod od cewki do kopulki i wymienilem kopulke i palec swiece nie mialy nic do tego przebicie bylo na tym przewodzie od swiecy, i wymienilem tez czyjnik w kruccu niebieski od temperatury i zapala na dotyk, wiec wymien tylko to co ci mowie a napewo po skutkuje, przewod od cewki kopulke palec i czujnik niebieski w kruccu i bedzie smigal jak dawniej

Condor pisze:Kupiłem świece i od razu stwierdziłem, że te co miałem są zużyte. Jednak podczas montażu okazało się że nie nowe nie pasują do moich kabli. Teraz czekam na nowe kable :/

jak swiece moga nie pasowac do przewodow?
albo nakrecasz koncowki na swiece albo je sciagasz i musi pasowac

Dzięki za radę ale ja nie wiem kiedy były wymieniane kable w tym samochodzie a są już na nich ślady korozji. Co do kopułki rozdzielacza to widać że jakaś "nowa" bo plastik nie zdążył się przybrudzić. jak widać na zdjęciu poniżej na nową świecę nie jestem wstanie nałożyć kabli z uwagi na zbyt szerokie zakończenie. Nawet majster w sklepie gdzie kupowałem nie był wstanie tego odkręcić (nie ma to jak fabryczne przykręcanie). A kable nawet nie drogo będą kosztować.
A jak się okaże że dalej nie działa to będę szukał przyczyny do skutku. Może powiesz mi w którym miejscu szukać tego czujnika w kruccu.

nie kupuj tanich kabli
polecam boscha, ngk lub beru
kiedys kupilem jakies za 70zl to nawet 6 miesiecy nie wytrzymaly
koncowka ze swiecy powinna zejsc jak ja bedziesz odkrecal kombinerkami a swiece bedziesz trzymal kluczem