Forum.VWGolf.pl

Witam miałem silnik RP teraz jest wkłądany KR. Mechanik ma problemy z elektryką, mianowicie pozostaje kilka kostek z którymi nie wie co zrobic gdzie wpiąc. Bardzo bym prosił o pomoc auto stoi mi juz 2 tygodnie i jestem uziemiony. On też nie chce czegoś zle podpiąc bo może to narobic duże szkody.

Mechanik prosił o jakis dokładny schemat lub dobrej jakosci zdjęcia podpiętego silnika.


Bardzo bym był prosił o pomoc. Może jest ktoś tutaj z okolic Nowego Sącz z takim silnikiem ?


Pozdrawiam, Piotr

Zrób foty tych kostek i podaj gdzie one są , a na pewno coś wymyślimy

masz schemat

to nie jest schemat KR WIĘC LIPY NIE WCISKAJ

To jest schemat silnika "KR" ale pewnie niewiele pomoże.

Porobię zdjęcia będzie prościej

Też korzystam z programu ATi....

[ Dodano: 11 Mar 2009 13:22 ]
Od tej pompy co jest na filtrze jest wejscie na kostkę ona biegnie podszybiem i łączy sie w połowie z białą ??

Sterownik biegu jałowego jest połączony kablem i wpięty do tej listy co są bezpieczniki ??

Brakuje mi tego sterownika biegu jałowego i kabla :/

[ Dodano: 12 Mar 2009 20:33 ]
Gdzie wpina sie sonde ?

Koło alternatora wychodzą 2 wiazki:

2 czarne

czerowono biały lub czarny

Co to za kable ?

[ Dodano: 22 Mar 2009 14:48 ]
Witam załączam zdjęcia kabli których nie znam przeznaczenia:
[center]
Chyba wtyk do pompy



Do czego te przewody niedaleko alternatora


Wolny wtyk do pompy, do czego? [pompa od passata dohc 1.8 BEDZIE PRACOWAC NA GOLF 2 KR ? ]



Wtyczka kolo cewki do czego ją podpiąć ?



Wtyk sterownika biegu jałowego ?






Silnik jest z golfa 16v natomiast pompa z filtrem powietrza musiałem dokupic od passata 1,8 16v. Różni sie troszkę i ma czarny wtyk. Może pracować w moim golfie ?? do czego jest ten wtyk, jest pokazany na 4 zdjęciu.[/center]

zrób zdjęcie rozdzielacza i wyślij na poczte

pkcbtm pisze:Do czego te przewody niedaleko alternatora

wyglądają jak do rozrusnzika... czerwono czarny sygnał ze stacyjki a ten drugi sygnał wyjściowy z elektromagnesu

pkcbtm pisze:tyczka kolo cewki do czego ją podpiąć ?

bardziej kolorami mi to pasuje pod krokowca

zdjęcie 4 potencjometr przepływomierza

Kopułka tej pompy z tymi metalowymi rurkami jest z silnika golfa 16v i pasowało do pompy z passata 16v. Tam jest wtyk do czego ma byc podpięty ??

zdjęcie 4 potencjometr przepływomierza

Do co tam mam wpiąc ?

pkcbtm pisze:zdjęcie 4 potencjometr przepływomierza


Do co tam mam wpiąc ?

Zostaw wolne, golf czegoś takiego nie miał.
Co do sterownika wolnych obrotów to musi on być, inaczej silnik będzie nierówno pracował na wolnych. KR (w większości przypadków, bo była wersja "ekologiczna") sondy Lambda nie posiada, więc problem jej podpięcia masz z głowy.

[ Dodano: Pon Mar 23, 2009 07:27 ]
Podaj maila to ci wyślę oryginalną serwisówkę do KR-a, jest po niemiecku i tyczy się Scirocco ale silnik ten sam (inny jest tylko kolektor ssący - odwrotny).

Witam czyli do tego rozdzielacza paliwa na lewym nadkolu nie trzeba nic wpinać i może być ten z passata ?

Podaj maila to ci wyślę oryginalną serwisówkę do KR-a, jest po niemiecku i tyczy się Scirocco ale silnik ten sam (inny jest tylko kolektor ssący - odwrotny).

pkcbtm@o2.pl

[ Dodano: 23 Mar 2009 20:36 ]
Znalazłem ten sterownik wolnych obrotów i koleś chce 80zł.


Ale mówi ze wpina sie go bezpośrednio do listwy bezpieczników ??

Ja widziałem w aucie innego golfa KR że wpina sie go tutaj [2 wtyczki w rece]:

Nie wiem jak to jest rozwiązane "kablowo" ale ten sterownik w moim golfie znajdował się pod centralną konsolą. Seriwsówkę zaraz wyślę.

miałbym gorącą prośbę do zodiaka aby wysłał też mi , z góry dziękuję

[ Dodano: Wto Mar 24, 2009 00:07 ]
wielkie dzięki.
Chyba nie złamie regulaminou jeśli poproszę pkcbtm o punkt nie dla siebie a dla kolegi zodiaka?