Forum.VWGolf.pl

witam mam problem z mojm mk1 od pewnego czasu powstały wibracje przy przyspieszaniu w granicach 90-100 km/h po zdjęciu nogi z gazu wibracje znikają wyważałem koła zmieniłem felgi z oponami i wciąsz jest ten sam problem byłem równiesz na trzepaku zawieszenie jest ok sam już niewiem co to jest za przyczyna

w mk3 mialem podobny problem, okazalo sie ze to byly klocki hamulcowe, wogole jak je wyjalem to byly starte na ukos. ale watpie zeby to bylo to bo to raczej byl odosobniony przypadek ale zawsze mozesz sprawdzic, brat w oplu corsa mial cos podobnego tyle ze przy wiekszych predkosciach bicie bylo mniejsze przyczyna u niego byly skrzywione felgi.

klocki wraz z tarczami zołożyłem nówki zrobiłem na nich nie wielki przebieg

rozumiem ze bicie bylo nawet przed zmiana klockow? no to sprawdz jeszcze czy nie masz skrzywionych felg moga byc minimalnie skrzywione i bedzie taki problemik.

własnie że nie wczesniej nie miałem takich problemów to zrobiło się samoczynnie felgi wraz z oponami zmieniłem fakt że są używane ale jezdziłem na nich wczesniej i było ok

a jak sprawa z kraweznikami albo dziurami nie poszedles gdzies na zblokowanych kolach?

przegób wewnetrzny moze siadac...

też myślałem o brzegubie wewnętrznym czytałem że od tego też są wibracje przy przyspieszaniu nie jestem do końca pewien to trochę spory wydatek

[ Dodano: 06 Mar 2009 22:42 ]
co do krawężników staram się unikać takich kontaktów kiedyś przyłożyłem ale tylnym kołem

zawsze mozesz dorwac za grosze uzywke .. tylko roboty troche ale nie tak duzo...

jak tylnym to raczej nie bo to bedzie problem z przednia osia

a czy możecie podać mi kąkretne objawy padnięcia tego przegubu jeśli byłby to przegub to wolał bym nowy z używkami bywa różnie

spory luz na boki lub suchy w srodku pod osłona..

dzięki z góry jak będę miał chwile czasu to muszę się tym zająć