Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich mam tamie małe pytanko może mi ktoś pomoże >> przy jakiej temperaturze załącza sie wentylator w Bora 1.9 TDI 116 KM

Tomus18ck pisze:witam wszystkich mam tamie małe pytanko może mi ktoś pomoże >> przy jakiej temperaturze załącza sie wentylator w Bora 1.9 TDI 116 KM

Z tego, co mi wiadomo, to 1szy bieg zalacza sie po pelnym otwarciu termostatu, czyli przy 87st C.

Jesli sie myle, to niech mnie ktos poprawi

Pozdrawiam

no własnie a tu dochodzi do 90 i wentylator nie chodzi

[ Dodano: 06 Mar 2009 20:09 ]
i na dodatek jeszcze przy 90st C chłodnica jest zimna co to może być

Wszystko masz ok, nie szukaj dziury w całym .

indyczes pisze:Wszystko masz ok, nie szukaj dziury w całym .

JAK by było wszustko ok to wentylator by sie załączył

Na wszelki wypadek wymień termostat tylko najlepiej na oryginał bo zamienniki często padają i powinno być ok

bibi466 pisze:Na wszelki wypadek wymień termostat tylko najlepiej na oryginał bo zamienniki często padają i powinno być ok

a nie orientujesz się ile to cos będzie kosztować

Tomus18ck pisze:

bibi466 pisze:Na wszelki wypadek wymień termostat tylko najlepiej na oryginał bo zamienniki często padają i powinno być ok

a nie orientujesz się ile to cos będzie kosztować

Ja wymienilem na zamiennik Wahlera, kosztowal 30zl, na allegro sa niby oryginaly po 48zl, ale raczej to podroby, wiec unikaj ich.

W ASO ok 110zl sobie krzycza za oryginal.

Jak juz chcesz wymieniac termostat, to polecam Ci tego Wahlera - auto nagrzewa sie do "deskowych" 90st po 8km jazdy miejskiej.

Jeśli osiąga temperaturę 90°C i ją utrzymuje, to wymiana termostatu jest bezcelowa. Jeśli piszesz, że chłodnica jest zimna, to po co niby ma się załączać wentylator? Czy ogrzewania działa prawidłowo? Przy obecnych temparaturach po jakim dystansie osiąga 90°C? Dobrze by było zobaczyc jaką temperaturę widzi VAG.

O ile mi wiadomo to chłodnica powinna bys ciepla jezeli samochód ma temperature 90st C

szybko własnie łapie temperature bo silnik był zimny przejechałem 2-3 km i maiłem 90st

No to faktycznie może być przycięty termostat. Inna sprawa jest taka, że na desce masz 90 a w rzeczywistości może być dużo mniej, oszukuje czujnik temperatury. Dlatego wskazane jest sprawdzić na VAG-u jaka jest temperatura na blat i do ECU. Inną metodą jest pomiar temperatury cieczy przy pomocy termometru w zbiorniczku wyrównawczym.

No nic wymienię Ten termostat i zobacze jak to wszystko bedzie chodziło

wielkie dzięki pozdr

A po dłuższej jeżdzie chłodnicz robi się ciepła? Obydwa węże od chłodnicy są ciepłe?Inna sprawa, jak byś miał przycięty termostat, to pewnie już dawno by poszła uszczelka pod głowicą. Przed wymianą termostatu jednak wskazany by był pomiar tempratury cieczy.

To mnie własnie ruszyło ten wąż co idzie od termostatu jest zimny a ten drugi jest ciepły