Forum.VWGolf.pl

witam mam takie pytanie dzisiaj bylem na sprawdzeniu komprsjii u mechanika i wyszlo takie:
pierwszy cylinder=8,5
drugi cylinder=9
trzeci cylinder=10
czwarty cylinder=6,5


powiedzcie mi chlopaki co teraz zrobic najlepiej tylko jakies sensowne odpowiedzi chcialbym uszlyszec, bo kupic silnik drugi to nie sztuka, sztuka kupic dobry silnik, a szkoda mi tego silnika bo jest jeszcze zdrowy i co by sie w nim przydalo wymienic i zrobic zeby kompresja sie podniosla z gory dzieki za kazda pomoc,i zeby to zrobic w jakis tanszy sposob.

najpierw zrób próbe olejową , potem będziesz kombinował

pierścienie + dotarcie zaworów w głowicy.

zmierz w danym cylindrze kompresje , potem nalej do niego 5 cm sześciennych oleju i zmierz jeszcze raz , jak wzrosnie ciśnienie to coś nie tak tłok - cylinder , jak nie wzrośnie to masz nieszczelny którys zawór na tym cylindrze , lub oba

tak tylko zeby wlac tyle oleju co mowisz to musze miec jakas miarke, a i nie mam tego przyzadu do pomiaru nie wiecie gdzie to mozna kupic? jak macie to podeslijcie jakies sensowne pierscienie tylko zeby nie byly glupie zamienniki bo to szkoda tylko zakladac

to tylko przykładowo , na co Ci miarka , nalej troszke z butelki , a jak nalejesz więcej to żaden problem , kup sobie strzykawke i juz masz miarke

[ Dodano: 06 Mar 2009 16:37 ]
sensowne pierscienie to w ASO , najpierw zobacz co nie tak , potem będziesz szukał pierścieni , ale jeśli to pierścienie to pasuje szlif i honowanie cylindrów i. t d

oprocz szlifu tez bede musial pierscienie wymieniac? a mniej wiecej koszt tego mozesz mi podac tak pi razy drzwi, tzn gdzie w ASO w takim serwisie?

oprócz pierścieni pasuje szlif na cylindrach , ASO to serwisy , tam maja swoje sklepy ( tylko drogie ) kosz zalęży kto robi i gdzie , a jak masz znajomości to za dwie flaszki

znaczy wiesz ja sam bede robil to i moj brejdak on jest mechanikiem to jak mowisz duzo mi to czasu zajmie? mysle ze dam rade a glowica w razie czego jak by byla peknieta to mam druga i mysle ze to da sie zrobic znaczy pierscienie mam do kupienia u znajomego w sklepie za 200zl na 4 cylindry, uda mi sie to samemu zrobic?tylko jeszcze sprawdze to co ty mi mowisz, a jak nazywa sie ten przyrzad do mierzenia kompresjii?

mazio_leczna pisze:znaczy wiesz ja sam bede robil to i moj brejdak on jest mechanikiem to jak mowisz duzo mi to czasu zajmie? mysle ze dam rade a glowica w razie czego jak by byla peknieta to mam druga i mysle ze to da sie zrobic znaczy pierscienie mam do kupienia u znajomego w sklepie za 200zl na 4 cylindry, uda mi sie to samemu zrobic?tylko jeszcze sprawdze to co ty mi mowisz, a jak nazywa sie ten przyrzad do mierzenia kompresjii?

Manometr.

Sam tego nie zrobisz bo żeby zrobić szlif i honowanie bloku to potrzebny jest sprzęt. A sama wymiana pierścienie nie długo pomoże. Do poprawnego złożenia silnika też potrzeba wiedzy i narzędzi, chociażby klucza dynamometrycznego.

a i jeszcze mam pytanie jak wleje tego oleju to mam od razu sprawdzac?czy poczekac niech ten olej gdzies sobie tam po plynie czy mam wlac i od razu cisnac tym sprzetem?

lejesz olej , i mierzysz od razu , tłok sam rozprowadzi olej

do zlozenia silnika brejadak ma to wszystko ze klucze wezmie z pracy a na szlif to mi taki znajomy w warsztacie zrobi oplaca sie to robic?

jak masz dojscie do sprzętu , to dla czego nie