Forum.VWGolf.pl

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... +nie+wraca

od tamtego czasu sama usterka zniknela, az od kilku dni znow to samo, od pierwszych metrow, jaka predkosc by niebyla kierownica stanie na 1/4 obrotu i niewroci, i czuc wyrazny opor podczas krecenia, podczas jazdy jak energinczie ruszam kierownica slychac lekki stuk gdzies z prawej strony

pompa wpomagania moze luzny pasek a moze przekladnia! czynnikow wiele jak widzisz!

wiele ale chyba w miare dobrze opisalem problem, plynu jest tyle ile trzeba, pompa nieswiszczy itp, pasek dobrze naciagniety

to na pewno wina usytawienia kąta na kole tzn czy koło tworzy z powierzchnia gleby kąt prosty. stan na rownym asfalcie czy cus i poziomica sprawdz według felg czy felga nie jest w górnej części schowana albo wypchnięta na zewnatrz( poziomica).
jeśli jest nierówno z którejś strony. może ktoś zaliczyl krawęznik albo wymieniałeś sworzn ie i nie ustawiłeś katów

czyli mam rozumiec ze wtedy nieopdbijala kierownica bo kat bylk zly i sam sie ustawil i wkierownica dobrze chodzila i teraz znow sie kat zmienil?

nie wiem co robiłeś prsy samochodzie. czy wymieniałeś drążki czy coś... u mnie w vw bez wspomagania taki był właśnie problem. Masz wspomaganie więc dochodzi pare jeszcze innych możliwości. może coś szoruje. może maglownica jest klrzywa, przepuszcza?

nic niewymienialem, niegdzie nieubywai niecieknie plyn

może być łożysko na górze kolumny resorującej

i co to lozysko zapieka sie czy co?

może sie blokowac czasem , wystarczy odkręcic góre i zobaczyć jak chodzi

odkrecilem i lozysko jest w porzadku, psiknolem wd40 i jakby troche cos pomoglo, ale nieznacznie

skoro coś kolwiek pomogło ,to jednak może być coś z tym łożyskiem , Ty go sprawdzałeś jak było odkręcone , więc nie było obciążone , całkiem inaczej może sie zachowywać jak jest ciężar auta oparty na nim

kurcze takie jakies sludzenie chyba mialem, dalej ten sam problem, ale nawet jakby to bylo lozysko to by sie na dziurach tluklo a ono nic nietlucze, wchodze w zakret 1/8 obrotu i kiera niewraca, pomozcie cos, boniewidzi mi sie zabardzo wymiana pompy czy przekladni

spróbuj jeszcze delikatnie popuścić śrube regulacji przekładni kierowniczej