Forum.VWGolf.pl

Witajcie
Mam mały problem. Jakis czas temu kupilem sobie nowy akumulator Centra Futura + 55Ah do mojego MKIII (silnik 2.0) i po okolo tygodniu oczko zrobilo mi sie czarne wiec odrazu sprawdzilem ladowanie i bylo 14,4V na wolnych obrotach z wlaczonymi swiatlami a przy pelnym obciazeniu (długie, podgrzewanie szyby i lusterek, dmuchawa 4 bieg) przy lekkim gazie bylo tyle samo (na wolnych tylko 13,9V) Pomyslalem ze moze byl slabo naladowany wiec go podladowalem i znowu bylo zielone oczko ale po tygodniu czarne :/ Zacząłem się martwić i dolozylem dodatkowy gruby kabel plusowy od alternatora do aku, naladowalem go i historia się powtórzyła :/ Teraz zmierzyłem jaki jest pobór prądu i jest okolo 350mV Czy to moze byc wina rozladowywania akumultaora?
Pozdrawiam

zacznę od tego że poboru prądu nie mierzy się w Voltach [V] (mV) tylko w amperach [A]

danioo pisze:zacznę od tego że poboru prądu nie mierzy się w Voltach [V] (mV) tylko w amperach [A]

Sorki literówka miało być oczywiscie mA

deamon pisze:Teraz zmierzyłem jaki jest pobór prądu i jest okolo 350mV Czy to moze byc wina rozladowywania akumultaora?
Pozdrawiam

Chodzi Ci że zmierzyłeś pobór prądu na zgaszonym silniku jak jest wszystko wyłączone tak?

daniel1d pisze:Chodzi Ci że zmierzyłeś pobór prądu na zgaszonym silniku jak jest wszystko wyłączone tak?

Byl wlaczony tylko alarm.

sam alarm niema prawa wyładowac Ci aku,ja stalem prawie miesiąc bez jazdy,i po tymczasie normalnie go otwarlem i odpaliłem.Co do ladowania to kiedys mialem tak ze padł mi aku,doladowalem do raz,znow padł,drugi,znów padl,wiec kupiłem nowy aku,i ku mojemu zaskoczeniu po kilku dniach nowy aku tez padł,Wtedy dopiero wpadlem na to zeby zmierzyc ladowanie.13,7 na zalonczonym silniku,zalącznoych swiatełkach,dmuchawie,itp,mialem w piwnicy innygo altka,stary wyjołem,zalozym ten inny co se lezal i czekal na swoje dni,zmierzylem ladowanie i:na zalonczonym silniku,swiatlach,dmuchawie,radiu,wzmag tez podpięty ładowanie wynosilo 14,7.Co za tym idzie,moze to Twoje 13,9 to za malo zeby ladować aku .

A na starym akumulatorze jak było?
U mnie jest włączony alarm mrygają trzy diody plus czwarta świeci się przy radio i jest ok..
Ale ten akumulator Ci się rozładowuje nie chce kręcić czy tylko to oczko jest czarne?
U mnie to oczko od początku kupna samochodu było czarne i nigdy go nie ładowałem i cały czas kręcił bez problemu przez prawie rok potem sprzedałem samochód..
Mechanik mi kiedyś mówił że niema co za bardzo na to oczko zwracać uwagi.

daniel1d, zgadzam sie z Toba co do tego oczka,to tez przerabiałem,oczko moze byc czarne a aku moze normalnie pracowac.

czarna małpa pisze:sam alarm niema prawa wyładowac Ci aku

Tzn mam alarm i ciagle jest włączony kondensator do audio z wyswietlaczem i myslalem ze to może on? Aku mi jeszcze nie padlo tak ze nie krecil ale czuje ze jest troszke słabszy a pozatym denerwuje mnie to oczko ze jest czarne :/

czarna małpa pisze:Co za tym idzie,moze to Twoje 13,9 to za malo zeby ladować aku .

Tyle mam przy max obciazeniu i na wolnych obrotach a jak dam troszke gazu to jest 14,4

deamon pisze:Tzn mam alarm i ciagle jest włączony kondensator do audio z wyswietlaczem i myslalem ze to może on?

Kondensator się też wyłączatylko pewnie o tym niewiesz zależy jaki jest przeważnie wyłączają się gdzieś po 60 sekundach od ostaniego spadku mocy..

350mA to duzo za duzo. Taki prad rozladuje w pelni naladowany akumulator po tygodniu (jak samochod stoi niejezdzony).
0.35Ax24hx7(dni)=59Ah
U mnie jest alarm i zuzycie pradu jest na poziomie 30-40mA

Tak jak kolega wyzej napisał,sprawdz czy jest pobor prądu,jesli niema poboru to wez pod uwage aku lub ladowanie,ale jesli mowisz ze 14,4 to ok.A jesli bedzie pobor to szukaj ,niewiem,moze jakies zwarcie masz gdzies,...

jarorlit pisze:350mA to duzo za duzo. Taki prad rozladuje w pelni naladowany akumulator po tygodniu

I to do zera! A przecież trzeba jeszcze mieć trochę prądu by czymś odpalić.

To jest ok 4-5 watów, może lampka w bagażniku stale się świeci, wyłącznik jej nie wyłącza?

Pomierzylem dzisiaj jeszcze raz pobór prądu na zgaszonym silniku i tak przy włączonym alarmie i kondensatorze (kondzior sie sam nie wyłącza) jest ok 95mA a po odlaczeniu kondziora 60mA i czy te 35mA to może być przyczyna rozładowania aku? samochodem jeżdżę codziennie do pracy okolu 15km w dwie strony wiec zawsze sie trochę podładuje.