Forum.VWGolf.pl

Witam mam nietypowy problem z 1,4 AEX.Problem polega na tym że podczas przyspieszania silinik przy 2500-3000 obrotów na chwile jakby zwalniał mulił ciezko to opisac jakby iskra wypadła.Objawy wystepują na ciepłym silniku od około 80 i wyżej stopnii i podczas wychodzienia z zakretów.Na zimnym jest ok.
Wymienione zostało :
Sonda Lambda
Kable wysokiego napięcia
Świece
Przepustnica czyszczona
Zapłon sprawdzany jest ok
Filtr powietrza
filtr paliwa
VAG ZERO BŁEDÓW

Prosze o jakąś pomoc sugestie ?

Kable zasilajace pompe, ale te w baku, od dekla do pompy, u mnie tez byl taki objaw na zakrecie nie dostawal paliwa, okazalo sie ze to kable, byly tak sztywne od benzyny ze przestawaly chwilami kontaktowac i strasznie sie nagrzewaly, przylutuj nowe. Groszowa historia, a moze to wlasnie to. A jesli nie to, to cewka wysokiego napiecia, lub czujnik halla w aparacie zaplonowym.

Kopółka i palec - sprawdzone i czyszczone?

sprawdź czy na ośce aparatu zapłonowego nie postał luz, jeśli nie skontroluj wyprzedzenie zapłonu VAGIEM i stroboskopem.