Forum.VWGolf.pl

Juz pisalem o tym, ale wole zaozyc osobny temat dla tej sprawy.

Dla nie wtajemniczonych:

Mam Disla z 93 r. nr: 1Y i teoretycznie (praktycznie tez ) powinien on miec 47 kW. (przynajmniej tak wynika z tej tabelki) Natomiast w dowodzie mam wbite 55 kW. Tylko ze wtedy mialbym Turbo Disla i silniczek z oznaczeniami AAZ.

Jest jakis sposob zeby poznac czy to jest Disel czy Turbo Disel ?
Myslicie ze przy rejestracji sie machneli czy poprostu cos bylo zle wpisane ?
Jak bede sprzeglo wymienial (co nastapi na dniach) to zobacze czy takie sa naprawde nr. silnika, o ile owe sie ostaly od 93 r.

Diesel od turbo Diesela przedewszystkim rózni widoczna Turbosprezarka

Diesel od turbo Diesela przedewszystkim rózni widoczna Turbosprezarka

No właśnie i ciężko pomylić :D

ta... a moze zamiast gadac pokazali byscie jakies zdjecia silnikow z i bez T ? bo wiecie to ze Wy wiecie jak to wyglada nie znaczy ze kazdy moze wiedziec :/ i ja jestem jedna z tych osob

no właśnie - za turbinką trzeba zobaczyć

Namieszane w papierach i tyle

Mi z kolei w papiery wbili 1.9D zamiast TD. A moc wpisali od TD czyli 55KW. Śmieszni są ci urzędnicy.....

slonko pisze:podaj nr silnika.

Nr. 1Y153808 , wychodzi w "katalogu" po pierwszych literach ze to zwykly disel, a moc mam od TD ;/ Cos mi sie wydaje ze urzednicy namieszali :/

Turbina siedzi w kolektorze wydechowym - Z tyłu silnika, dochodzą do niej gumowe węże. (takie grube )
Pozatym na pompie wtryskowej powineneś mieć taki Grzybek a do niego powinien dochodzić taki przewodzik.
Jażeli masz grzybek + przewodzik - to masz turbo.
Wszystkie elementy oznaczone strzałkami. : )

Pozdro