Forum.VWGolf.pl

Wiec tak panowie

MK II silnik 1.8 GU na gazniku 2e2

Gaznik i kat zalonu rozregulowany.....

Teraz chcac ustawic zaplon i gaznik musze nimi poregulowac ale od czego zaczac?

Czy zaplon ustawic na znaku i wtedy dostrajac gaznik?

Czy moze oboty uswalic gaznikiem i wtedy zaplon?

Bede wdzieczny za jakiekolwiek uwagi i pomoce

Pozdrawiam

Najpierw ustaw lampą zapłon potem reguluj gaźnik - gaźnikiem nie nadrobisz przestawionego zapłonu. Regulując gaźnik dobrze jest wymienić wcześniej filtry powietrza i paliwa - koszta niewielkie, a znaczenie spore.

Ok wszystko pieknie ale jak lampa mam ustawic kat zaplonu skro obroty mam 1400??
Jaki kat na lampie ustawic??

mechanikiem nie jestem ale z tego co wiem podpinasz lampę pod pierwszy cylinder i świecisz na koło zamachowe przesuwając aparat aż znaki na skrzyni i kole się zrównają.
Po ustawieniu zapłonu bawisz się gaźnikiem.
Przecież przy zmianie ilości obrotów proporcjonalnie zmienia się kąt wyprzedzenia zapłonu.
Ale głowy to ja uciąć sobie nie daje

Najpierw sprowadź obroty do biegu jałowego a potem zapłon.
Oczywiście przy przestawianiu aparatu obroty też będą się zmieniać.
Czynność wykonaj parokrotnie - tak aby przy ustawieniu na "punkt"obroty były w granicach 900.
Aparat zapłonowy ma wewnątrz regulator odśrodkowy jaki w miarę wzrosu obrotów powoduje przyśpieszanie zapłony(do pewnej granicy oczywiście).
Powodzenia...