Forum.VWGolf.pl

witam mam problem z odpaleniem auta po kilku dniach stania kiedys zapalal za 3 razme wczorajszej nocy musialem go krecic z 10 i myslalem ze juz nie odpali , jak juz odpalil i pochdozil troche rozgrzal sie to zaczol normalnei pracowac i nie przerywal juz , po nocy tez zpala normalnei problem powstaje po kilku dniach , teraz tak wyjolem dzis cewke i wedlug instruki z ksiazki sam naprawiam auto sprawdzilem chyba to sie zwie rezystencje i miernikiem elektrycznym wartosci uzyskane przezemnei sa sporo nizsze niz najnizsze deklarowane w ksiazce , czy to moze byc powodem tego ze auto neiche zapalac po kilu dniach stania ? , dlaczego z dnai na dzien zapala normalnei , albo jak sie rozgrzeje to tez juz jest normalnie ? czy dostaje sie do neij wilgoc ?

słuchaj u mnie wczoraj też problem się zrobił bo auto odpaliło dopiero za drugim razem i chodziło na 3 garach,nie chciał wogóle jechać,postawiłem go w ciemności i przyglądałem się pod maską czy nie widac iskierek.no i okazało się że do wymiany jest kopułka do której wpina się kable od świec bo przy jednym wejściu kabla widac było wielką iskre,naciągn ałem troch e bardziej kabel wn i noormalnie zaczął śmigać ale juz wiem co mam zmienić.może u Ciebie też wina lezy kable,kopułka albo palec.sprawdź w n ocy czy nie widac iskierek.pozdro

a czy jest roznica miedzy ta cewka http://allegro.pl/item544930363_cewka_z ... 3_iii.html a ta http://allegro.pl/item559822630_cewka_z ... skoda.html ??? ja mam ta druga ale koega z forum ma ta pierwsza i tez z silnika 1,8 czy moge zstosowac ta piersza cewke ? ona chyba jes tyko mocowana na jakies dlugie sruby ? czy jeszcze cos innego jest oprucz wiekszej ilosci aluminium w okolo ?

falla_x przez ostatnie 3 tygodnie walczylem z taka sama usterka, wymienilem zawor cisnienia paliwa, swiece i jeszcze pare innych dupereli. Za kazda naprawa (bylo ich 3) po kilku dniach problem powracal. Ostatnio mialem problem z odpaleniem samochodu, w koncu mi sie udalo, a jak otworzylem maske (byla 23.00) to zobaczylem przebicie na kopulce. Nastepnego dnia auto nie odpalilo znowu, wyciagnalem kopulke wraz z kablami, wysuszylem i samochod zaczal palic normalnie. Problem znowu powracal przy wiekszej wilgotnosci powietrza, jak samochod postal minimum 2 dni, pod koniec to wystaczylo juz nawet caly pelny dzien. Wymienilem kopulka wraz z palcem i samochod chodzi az milo. Nie wymieniaj cewki na poczatku, kopulka z placem to sa groszowe sprawy. Powinno pomoc. Daj koniecznie znac jak zdecydujesz sie na moja porade, czy pomoglo. Pozdrawiam

j_a_r_o_o_o, powiem ci ze ja juz troche z tym walcze wymienione mam palec kopolke kable i siwiece , zostaje mi ta cewka , sam nei wiem tylko czy brac uzywke za 50zl czy orginal beru za 180zl , u mnie zadnego przebicia z zewnatrz nie widac ani na kopolce ani na cewce , ale np. jak wyspiskalem cewke i kable preparatem izolujacym przed wilgocia pomoglo na jakies 2 tygodnie byl spokoj a pozniej poejchalem na myjke i widocznie znowu zalapalo wody i lipa

moze miktos powiedziec czy te 2 cewki pokazane wyzej to sa takei same mozna i ta i ta zastosowac ?

no to wymien ta cewke, nie kupuj uzywki, nie wiadomo skad ten badziew moze pochodzic, warto te pare zlotych dodac. Ale jesli to Ci nie pomoze, sprabuj z ta kapulka i palce jeszcze raz, moze kupiles jakis feler. Sprobuj odpalic fure teraz jak jest odwilz, jak juz bedzie ciemno, daj mu pochodzic i wtedy sprawdz czy jest przebicie, ew spryskaj kable zraszaczem wody, takim wiesz do kwiatow

no tak tylko ze nowy orginal kosztuje 190zl z wysylka , zauwarzylem ze te cewki z wiesza iloscia alumnium to sa jakies starsze modele z rocznikow chyba do 92r? taa strsza cekwe to chyba nei ma sensu inwestowac bo na zaraz padnei ze starosci ? jak sadzicie

koles ze szrotu proponuje mi cewke uzywana za 100zl z pisemna gwarancja rozuchowa 14dni myslicie ze jest sens zaryzykowac ?