Forum.VWGolf.pl

szybkie
pytanie takie jak w temacie czy to jest łozysko sprzegła czy skrzyni biegów ? a i jak sprzegła to jakie kupić do abf-a pozdro.

mozliwe ze łozysko oporowe na sprzegle siada i daje znac przez takie dzwieki... rózne firmy.. min. valeo, luk , sahks

Witam mam ten sam problem mechanik powiedział mi, że to coś z sprzęgłem na forum przeczytałem że raczej skrzynia... ale w temacie poniżej możesz przeczytać o tej usterce http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=113584

szczerze byłem dzisiaj w serwisie i powiedzieli 100% ze łozysko oporowe i dodali ze jak robić to kompletne sprzęgło koszt 900zł sprzęgło (LUk i robocizna)
pytam dlatego ze w ich 100% pewnosci to niewierze ale może maja racje

no powiem ci stary ze to zagadka j nie lada poniewaz ja mam te objawy o których ty piszezsz aczkolwiek musiałem wymienic sprzegło bo brało u samej góry mówie sobie super wymienie komplecik i sprawa zostanie załatwiona
nic bardziej mylnego chroboli na luzie dalej
po wcisnieciu sprzegła hałas ustaje
ale nie przejmuje się tym juz mimo ze skrzynie słychac ale tylko na luzie zadnych innych objawów nie stwierdzam

dziejo pisze:no powiem ci stary ze to zagadka j nie lada poniewaz ja mam te objawy o których ty piszezsz aczkolwiek musiałem wymienic sprzegło bo brało u samej góry mówie sobie super wymienie komplecik i sprawa zostanie załatwiona
nic bardziej mylnego chroboli na luzie dalej
po wcisnieciu sprzegła hałas ustaje
ale nie przejmuje się tym juz mimo ze skrzynie słychac ale tylko na luzie zadnych innych objawów nie stwierdzam

pozostaje mówić sobie że "ten typ tak ma" heh moze trzeba wymienić skrzynie zastanawiałeś sie ? lub brakuje "jakies podkładki" lub wyrobiona
zobaczymy ja mam u siebie dość dobrych mechaników i w 3 sekundy podali djagnoze
załozyłem temat zeby podzielic sie doświadczeniami z innymi uzytkownikami bo obawiam sie ze to jest coś w skrzyni ale wszystko sie okaże w czwartek bo odbore furaka jak dalej bedzie chrobotać to tez sei nie bede przejmował a i moze zmobilizuje madre głowy w serwisie do myslenia a nie tylko do wymieniania podzespołów bo przeciez mają naprawić mi usterke "chrobotanie"

oby to było tylko łozysko oporowe

Witam.W moim MK2 było identycznie jak opisujecie.Grzechotało na luzie,a po wciśnięciu sprzęgła cisza.Brat u mechanika wymienił sprzęgło wraz z dociskiem (ja byłem za granicą),ale grzechotanie nie ustało.Gdy wróciłem to wziąłem się za to.Zdjąłem obudowę 5tego biegu,wyjąłem łożysko oporowe (dociskowe),wymieniłem,poskładałem resztę i jak ręką odjął.Wreszcie nastała cisza

Drogojad, siadło łożysko skrzyni na 90 procent, nie wyciskowe tylko igiełkowe, nie zmieni się go bez wyjmowania skrzyni .
900 zeta za sprzęgło to drogo. Spzręgło ok 350, a 550 za robotę to za dużo. W tej kwocie powinieneś zrobić obie rzeczy, znaczy zmienić sprzegło i wymienić to łożysko, plus profilaktycznie simeringi i oczywiście nowy olej.

Paweł Marek pisze:Drogojad, siadło łożysko skrzyni na 90 procent, nie wyciskowe tylko igiełkowe, nie zmieni się go bez wyjmowania skrzyni .
900 zeta za sprzęgło to drogo. Spzręgło ok 350, a 550 za robotę to za dużo. W tej kwocie powinieneś zrobić obie rzeczy, znaczy zmienić sprzegło i wymienić to łożysko, plus profilaktycznie simeringi i oczywiście nowy olej.

za 900 zł chłopaki robia komplet czyli sprzegło LUK i robota moze to wiecej niz allegro ale nie mam czasu kombinować i zamawiać a co do łozyska które sie wysypało to nie wiem bede wiedział jak kierownik zajmujacy sie tym przypadkiem zadzwoni do mnie jak rozbiorą auto i wtedy mi powie jak wyglada sprzegło i co beda robić bo moze sie okazać ze jedank to igiełkowe chociaż niewiem co to jest

dziejo, a ty nie masz przypadkiem (i inni tu zebrani poza ABF i PG) skrzyni typu 020 w ktorej to łożysko oporowe jest pod porkywą 5tego biegu od strony koła i nie występuje w komplecie ze sprzęgłem i nie wymienia się go też obligatoryjnie przy wymianie sprzęgła?
Bo kolega dostał nowiusieńkie sprzęgło i dopiero teraz mu się łożysko oporowe odezwało. No i jest tak samo zdziwiony jak wy, tzn był dopóki się nie dowiedział ze skrzynie 020 nie ma łożyska przy sprzęgle.
W skrzyniach 02A lozyska jest przy sprzegle wiec problemu w zasadzie nie ma bo kazdy mechanik wymienia komplet wraz z tym lozyskiem. Sprawa ma sie inaczej w 020


[ Dodano: Sob Lut 28, 2009 13:12 ]
a jak ktos powiedzial "ten typ tak ma" to ja wam powiem ze ten typ tak bo ma nikt nie wymienia w skrzyniach 020 lozyska oporowego razem ze sprzeglem. Potem sie okazuje ze np auto ma juz 300 tys przejechane, drugie albo trzecie sprzeglo sie konczy a lozyska oporowe na drugim koncu skrzyni jest od nowosci jedno. Ten typ tak nie ma tylko ludzie zapominaja gdzie jest w tej skrzyni lozysko oporowe. To jest moja teoria poparta obserwacjami.

wiedziałem o tym ze nie mam łozyska oporowego na wałku sprzęgłowym jest tylko tależ
są dwa typy sprzegła do AAM z łozyskiem i bez tylko po numerach silnika mozna dojsc który typ zastosowac (albo wczesniej rozebrac )

no ale lozysko oporowe niepracuje jak pedal sprzegla jest niewduszony.to jesli niepracuje to jakim cudem ma chalasowac??kiedy lozysko pracuje?jak wdusimy pedal przeciez.

duber pisze:no ale lozysko oporowe niepracuje jak pedal sprzegla jest niewduszony.to jesli niepracuje to jakim cudem ma chalasowac??kiedy lozysko pracuje?jak wdusimy pedal przeciez.

Teoretycznie nie pracuje.Jenak obracające się sprzęgło wprawia w ruch trzpień ,który lekko dociska do łożyska i zaczyna się ono także obracać.
Gdy jeszcze miałem ten problem,to nie zawsze to łożysko mi się tłukło.Wszystko zależało od tego jak puszczałem sprzęgło (powoli czy szybko)...