Forum.VWGolf.pl

witam
od paru dni mam problem z golfem silnik1,4 aex na gazie
A wiec:
Najpeierw falowaly mi obroty mechanior zobaczyl ze przestawiont zaplon wiec go ustawil od nowa...
pozniej jakos dzinwie duzo palil na gazie wiec pojechalem do gazownika i wyregulowal go
a od paru dni rano a niekiedy w ciagu dnia jak go odpale na pb to tak dziwnie pyrkota silnik....
(pyrpyrpyr...) jak go przegazuje chile czasu to sie normuje i chodzi ok.!!
ale niekiedy jak dojezdzam do skrzyzowania to potrafi zgasnac..i musze go dlugo krecic aby zalapal. Nieraz tez pyrkota a nieraz odpali ok..
Niewiem gdzie szukac przyczyny??
pompa paliwowa??cos ze swiecami czy przewidami??
autko trzymam na dworze
ale ze 3-4 miechy temu przewody i swiece byly wymieniane..wiec to chyba nie to
co mi tu mozecie poradzic gdzie szukac przyczyny!!!
a i napomne rowniez ze ostatnio tez potrafil mi podczas jazdy zgasnac i tracil wszystkie kontrolki ale mechanior stwierdzil ze to wina odciecia zaplonu i je wywalil!!i z tym juz niema problemu-moze on cos zle zrobil przy wywalaniu odciecia i tak pyrkota i nierowno pracuje silnik.A i obroty przestaly juz tak falowac
Wymienione ostatnio:kopulka,czujnik temp,filtr pow., filtr kabinowy

Debil pewnie nie potrzebnie przestawił zapłon, falujące obroty to raczej nie zapłon częściej krokowy, przepustnica czy wtryskiwacz..... A jakiej firmy te świece???? W malczanie miałem tak że zmieniłem świece po miesiącu na trasie zdechł i koniec rozebrałem pół auta nie sprawdzając świec(bo przecież nowe) a to okazało się przyczyną.....

ale jak przestawil zaplon to falowanie obrotow znikneło..wiec wydaje mi sie ze to chyba byla przyczyna..?!
qwa juz niewiem teraz gdzie szukac przyczyny??
moze byc ze swiece????czy przewody??
a moze byc ze pompa paliwa ze cos zle podaje paliwo??hmm no ale w sumie to jak ja na gazie smigam to niema znaczenia!!?
moze jeszcze cos poradzicie

Skoro masz gaz i na nim dobrze chodzi to się możesz pobawić w szukanie przyczyny, obejrzyj okolice wtrysku czy nigdzie nie cieknie czy czasem nie łapie "lewego " powietrza, odkręć pokrywę wtrysku obejrzyj przepustnicę czy bardzo brudna, A jeśli już to znajdź dobrego mechanika z kompem niech ci wepnie autko i stwierdzi przyczynę, Ja bym dalej obstawiał niepotrzebnie regulowany zapłon .....

no nic narazie jest ok
ale chyba bede musial podpiac go pod kompa zobaczy sie wtedy co wyjdzie
teraz to tylk mam ze jak rano zimny to ciezko kreci zeby go odpalic chwilke cza krecic
ale takto chodzi ok

sprawdź jeszcze przewody na czujnikach a szczególnie cieczy. Na bloku masz dwa jeden od wentylatora a drugi dla kompa. jak się przewód przerwie to są bardzo dziwne objawy to samo miałem ostatnio na warsztacie u siebie 2 dni szukałem przyczyn dławienia się polo